Obecny właściciel posiada nieruchomość od prawie dwóch dekad
W latach 2009–2015 przeprowadzono gruntowny remont, co potwierdza folder z fakturami
Przeprowadzono ponowne lakierowanie na gołym metalu
Głowica cylindrów przystosowana do paliwa bezołowiowego
Wysoki stopień zachowania oryginalnej specyfikacji: zachowano układ z dodatnim masowaniem oraz standardowy alternator
Atrakcyjność
Jaguar Mk2 występował w kilku różnych wersjach, ale to właśnie model 3.8 z manualną skrzynią biegów i nadbiegiem jest tym, którego szukasz. Wyposażony w silnik o wysokim momencie obrotowym z modelu E-Type, nic dziwnego, że uwielbiali go złodzieje bankowi...
Ten egzemplarz z 1964 roku znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od września 2008 roku. W tym czasie przeszedł gruntowną renowację trwającą sześć lat, od 2009 do 2015 roku. Prace obejmowały ponowne lakierowanie do gołego metalu, nowe wykończenie wnętrza, siedziska Aldridge oraz całkowitą renowację elementów drewnianych. Głowica cylindrów została przystosowana do paliwa bezołowiowego. Samochód pozostaje niezmodyfikowany, zachowując układ uziemienia dodatniego oraz standardowy alternator. Dokumentacją prac renowacyjnych jest teczka z fakturami oraz dwa szczegółowe arkusze kalkulacyjne.
To zadbany egzemplarz Mk2 w najbardziej pożądanej specyfikacji – w tym samochodzie jest wiele cech, które można pokochać. Nie przegap okazji, aby stał się on Twoim. image.png1,8 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 48 733 mil według licznika; dane z przeglądów MOT rzekomo potwierdzają stan licznika, wskazując 44 836 mil zarejestrowanych w październiku 2011 r., kiedy to samochód po raz pierwszy powrócił na drogi
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu technicznego (MOT) i podatku drogowego
Dane techniczne: 3,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: teczka z fakturami oraz dwa arkusze kalkulacyjne dokumentujące renowację w latach 2009–2015; brak udokumentowanej historii serwisowej
Sprzedawca twierdzi, że samochód uruchamia się i działa bez zarzutu, bez znanych usterek silnika
Serwisowany przez właściciela przez cały okres posiadania
Felgi szprychowe pomalowane metodą proszkową w 2015 r. i według sprzedawcy nadal wyglądają dobrze
Przednie elementy chromowane w dobrym stanie; tylne elementy chromowane wykazują zauważalne wżery na obudowach świateł; chromowane elementy drzwi w dobrym stanie
Niewielkie pęcherzyki lakieru widoczne na przednim nadkolu i krawędzi maski; poza tym stan lakieru oceniany jest jako bardzo dobry
Podczas renowacji zamontowano nową podsufitkę, dywaniki oraz pokrowce na tylne siedzenia
Na przednich fotelach zamontowano nowe siedziska Aldridge oraz nowe pokrowce
Wszystkie elementy drewniane odnowiono w 2015 roku; obecnie zauważalne są kilka niewielkich skaz
Pokrętła klamek tylnych drzwi obecnie nie działają prawidłowo; wszystkie drzwi zamykają się prawidłowo
Prędkościomierz reaguje nieco opieszale; zegar nie działa
Zauważono ciężkie sterowanie na oponach radialnych przy niskich prędkościach
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
