Opis
Numer podwozia: 1986 – belgijskie świadectwo rejestracji. Pojazd sprzedawany bez badania technicznego
„Jedyny w swoim rodzaju Jensen wyposażony w tradycyjną tylną szybę”. Aby zrozumieć filozofię marki Jensen, musimy cofnąć się do połowy lat 30. XX wieku, kiedy to Richard i Alan Jensen założyli warsztat karoserii specjalizujący się w tuningowaniu silników Ford V8. Nie minęło dużo czasu, zanim zyskali solidną reputację, a nawet pewien Clark Gable został zauważony, jak jechał jednym z ich dzieł. Po wojnie firma Jensen wznowiła produkcję samochodów na małą skalę, ale rozkwitła jako producent nadwozi dla marki Austin-Healey i innych marek. W 1963 roku marka wprowadziła na rynek model C-V8, wyposażony w nadwozie częściowo wykonane z włókna szklanego oraz silnik Chrysler V8. W 1967 roku zastąpił go model Interceptor, z nadwoziem zaprojektowanym przez firmę Touring i silnikiem Chrysler V8 o pojemności 383 cali sześciennych. Model Interceptor był również dostępny z napędem na wszystkie koła Ferguson Formula, za dodatkową opłatą wynoszącą około 50 procent w porównaniu ze standardowym modelem Interceptor. Pod koniec 1969 roku pojawiła się zmodyfikowana i zmodernizowana wersja – Interceptor II, który następnie w 1971 roku został zastąpiony przez model Interceptor III. Ten ostatni wkrótce został wyposażony w silnik Chryslera o pojemności 440 cali sześciennych, a w 1974 roku do oferty dołączyła wersja kabriolet. Jensen Interceptor łączył w sobie moc i niezawodność amerykańskiego silnika V8 oraz płynność działania automatycznej skrzyni biegów z jakością i luksusem brytyjskiego nadwozia. Zaprojektowany z myślą o wymagającej klienteli, gotowej zapłacić wysoką cenę za osiągi i ekskluzywność (w 1974 roku Interceptor III kosztował o 60 procent więcej niż roadster Type E Series III). Aguttes z dumą oferuje na sprzedaż ten jedyny w swoim rodzaju egzemplarz coupé Jensen z 1976 roku, znany jako „Van Hool”, nazwany na cześć belgijskiego producenta nadwozi, który był klientem firmy Jensen. Informację tę zawdzięczamy Richardowi Calverowi, ekspertowi ds. marki Jensen, autorowi książki * The Jensen Genome* i znanemu ze swojego wyczerpującego katalogu produkcji Jensena: „To jest samochód Van Hool. Jego produkcję rozpoczęła firma Jensen Motors Limited, a ukończyła firma JP&S (Jensen Parts & Services) w 1976 roku. Zgodnie z tym, co powiedziano mi w fabryce w latach 80., firma Van Hool chciała model bez szklanego dachu, aby zapobiec przedostawaniu się wody. Wszystkie samochody wyposażone w ten dach miały problem z przedostawaniem się wody. Nie znam powodu tej prośby o modyfikację, ale zlecenie na modyfikację samochodu zostało wydane w grudniu 1975 roku. Prace zakończono dopiero w listopadzie 1976 roku, kiedy to wystawiono fakturę. Zakładam, że samochód został dostarczony właśnie wtedy”. Model „Van Hool” jest jedynym samochodem z tamtej epoki, który został wyprodukowany fabrycznie w tej postaci. Dwa kolejne egzemplarze zostały następnie zbudowane przez osoby prywatne przy użyciu seryjnych modeli Jensen. Samochód został sprzedany jako nowy w Belgii, a później trafił do znaczącego włoskiego kolekcjonera, po czym stał się częścią ważnej francuskiej kolekcji. W 2019 roku został odrestaurowany i przywrócony do stanu zdatności do jazdy, ale od tego czasu nie był użytkowany. Chociaż jest dobrze zachowany, wykazuje pewne ślady korozji.
