Opis
Nr podwozia: WBSBG91000EW40048 – belgijskie świadectwo rejestracji
„Pełna historia serwisowa, przebieg poniżej 56 000 km, kolor Dakar Gelb – czego chcieć więcej?” Targi motoryzacyjne w Paryżu w 1992 roku stały się areną dość trudnego wyzwania dla inżynierów BMW… Jak mogli kontynuować sukces po kolosalnym powodzeniu generacji E30 modelu M3? Prezentowany model od razu spełnił oczekiwania dzięki gruntownej przebudowie: 4-cylindrowy silnik – choć i tak był potężny – został zastąpiony 3-litrowym silnikiem 6-cylindrowym… Aby zrozumieć ówczesny entuzjazm, magazyn „Auto Plus” opublikował w 1992 roku nagłówek: „BMW M3, samochód stulecia” – nic mniej! W 1995 roku pojemność tego samego silnika zwiększono do 3, 2 litra, zapewniając moc 321 ch, a w większości przypadków zestawiono go z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Efekt był jeszcze bardziej dopracowany, a tę dyskretną bestię porównywano bezpośrednio m. in. do Ferrari F355, Hondy NSX i Porsche 993… Nasz egzemplarz został dostarczony jako nowy 30 września 1998 roku przez salon Reggio Motori we Włoszech, w tym rzadkim i poszukiwanym kolorze Dakar Gelb. Jego pierwszy właściciel również zdecydował się na manualną skrzynię biegów… człowiek z gustem! Samochód pozostawał w tych samych rękach (o czym świadczy dokumentacja faktur) do 2008 roku, kiedy to został sprzedany do Czech. Ten kolekcjoner posiadał go do 2018 roku, kiedy to sprzedał go obecnemu właścicielowi, zapalonemu kolekcjonerowi samochodów o niskim przebiegu. Obecnie samochód jest w oszałamiającym stanie… Oryginalny lakier jest bardzo dobrze zachowany, podobnie jak wnętrze. Towarzysząca mu dokumentacja robi ogromne wrażenie i pozwala prześledzić całą historię samochodu, od pierwszych pieczątek w książce serwisowej aż po czeskie przeglądy techniczne! Ten E36 M3, prawdziwa kapsuła czasu, z pewnością zachwyci nawet najbardziej wymagających kolekcjonerów youngtimerów. Złóżcie swoje oferty!
