Częściowa historia serwisowa dokumentująca prace wykonane przed konwersją
Najlepszy niemiecki sedan typu „wilk w owczej skórze”
Atrakcyjność
Dla przypadkowego obserwatora wygląda to jak każdy inny model E39 serii 5 – samochód powszechnie uznawany za jedną z najbardziej dopracowanych limuzyn klasy wyższej swojej epoki, ceniony za wyważone podwozie, wyrafinowany komfort jazdy i dyskretną elegancję. Jednak ten samochód to znacznie więcej: pod maską kryje się silnik LS V8 o pojemności 5 665 cm³, profesjonalnie zamontowany przez Guinea Pig Racing, oraz 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Sprzedawca opisuje go jako prawdziwy „sleeper”, całkowicie niepozorny z wyglądu, dopóki nie przekręci się kluczyka, i twierdzi, że jazda nim jest„szalona”, przy czym zachowuje on komfortowy charakter modelu E39.
Uwielbiamy „sleepery”, a ten należy do najbardziej dopracowanych, jakie widzieliśmy. Dla tych, którzy pragną poważnych osiągów, a jednocześnie chcą pozostać niezauważeni, jeżdżąc pozornie rozsądnym niemieckim sedanem, ta Seria 5 stanowi niepowtarzalną okazję.image.png3.3 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 146 000 mil (według wskaźnika; piksele licznika są nieco trudne do odczytania, ale nadal czytelne)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 16 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik LS V8 o pojemności 5,7 litra, 6-biegowa manualna skrzynia biegów Tremec T-56
Dokumentacja: dostępna częściowa historia serwisowa, dokumentująca prace przeprowadzone przed konwersją silnika
Podczas rozruchu na zimno należy przez chwilę utrzymywać obroty na poziomie około 1500 ob./min, ponieważ niezależny moduł sterujący współpracuje z oryginalną przepustnicą elektryczną modelu E39; sprzedawca informuje, że po tym czasie silnik działa bez zarzutu
Według informacji dmuchawy działają prawidłowo
Zestaw wskaźników działa standardowo – co jest imponującym osiągnięciem, biorąc pod uwagę charakter przeróbki
Zainstalowano działające światło zmiany biegów, które sygnalizuje zbliżanie się do czerwonej linii
Lakier, felgi i elementy wykończenia prezentują się bardzo dobrze, wykazując niewielkie ślady zużycia odpowiadające wiekowi pojazdu
Wnętrze wykazuje pewne ślady zużycia odpowiadające przebiegowi samochodu, ale ogólnie jest w dobrym stanie i dobrze zaprezentowane na sprzedaż
Bardzo schludny montaż silnika; prace zostały wyraźnie wykonane na bardzo wysokim poziomie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu
