Descrição
Blackjack Zero 2012, £20, 000 ou VNO, Nova ITV
Uma oportunidade de adquirir um Blackjack Zero, um triciclo desportivo de dois lugares, desenhado por Richard Oakes de Cornwall e construído à mão no oeste de Gales.
Este veículo é o nº 14 de 20 construídos, foi registado pela primeira vez em 2012, tem vivido a sua vida numa garagem quente e seca, percorrendo apenas 4. 856, 5 milhas,
em dias secos e soalheiros. (Agora 5. 035, o tempo tem estado demasiado bom para o deixar na garagem!)
A condição geral do carro é excelente; de facto, na última ITV o mecânico verificou duas vezes a data de registo, pois pensava que o carro era novo, dizendo que tem alguns pequenos lascos de tinta, devido à condução em estradas nacionais, sem que isso deprecie a aparência do carro de forma alguma.
Vamos aos detalhes técnicos:
O Blackjack Zero é um triciclo desportivo de dois lugares com tracção às rodas dianteiras, movido por um motor Moto Guzzi V11 Sport V-twin (com 90 CV a 7. 800 rpm e 95 Nm (70, 1 lb-ft) de binário a 6. 000 rpm). Este transmite a potência às rodas dianteiras através de uma caixa de velocidades VW Type 1 com 4 velocidades + ré.
carburação é naturalmente aspirada via um Weber DCOE 45 com duas borboletas (twice choke) e filtro de ar K&N,
a ignição digital é uma Sachse ZDG3 desenhada para V-twin Moto Guzzi,
o manda de escape é todo em aço inox.
Suspensão dianteira é tipo double wishbone com amortecedores ajustáveis Avo coilover; a traseira é uma treliça de braço único com um amortecedor Avo coilover ajustável, os travões dianteiros são discos com pinças de quatro pistonetas Hi Spec, o travão de mão traseiro é de um único piston, por isso consegue parar sem problemas.
As três rodas são da Team Dynamics 7x17 calçadas com pneus Toyo Proxes 205/ 40ZR17 84W, com bom piso de borracha.
o layout do tablier é de minha própria conceção num painel de fibra de carbono,
A instrumentação é toda ETB, há uma tomada de 12V para carregar o telemóvel,
Há compartimentos de armazenamento atrás de ambos os bancos e no capô dianteiro através de uma porta de acesso em frente à tela de proteção, os bancos de couro tipo bucket são não padronizados, ainda tenho os bancos originais que virão com o carro.
O carro também vem com uma tela de proteção de policarbonato presa e um carregador de manutenção (Trickle charger) para manter a bateria em ótima condição para saídas de última hora.
A ITV acabou de ser renovada, assim tem 12 meses completos a partir de 24/ 07/ 25 sem apontamentos.
Incluído na venda está um trailer sob medida, desenhado por Richard Oakes, produzido no País de Gales e galvanizado em Yorkshire, (é uma história longa).
Para citar Richard Oakes,
O layout Hammerhead do Blackjack Zero coloca a condução, a potência e uma grande parte do peso e rigidez de inclinação na frente, onde pertence. Não é segredo que esta combinação produz a melhor dirigibilidade num Trike. Conduz com estabilidade confiante e poucas surpresas indesejadas. O resultado é um carro ultracompacto que é instantaneamente responsivo, pouco carregado e tremendamente rápido, à medida que desbloqueia o máximo potencial do seu motor de potência relativamente modesta.
Tenho conduzido este carro de forma muito agradável e empolgante; nunca falha em me fazer sorrir, e sendo o único proprietário americano de um Zero, afirmou que “reduzir a velocidade nas curvas é opcional”, mas obviamente aconselhável.
Existe uma grande quantidade de documentação que acompanha este carro: todos os recibos do kit original, do motor e da caixa de velocidades, fotos da construção, manual de ignição e outras informações relacionadas ao carro, além de todos os certificados ITV, documentos de registo DVLA e certificação VOSA.
Se tiver alguma outra pergunta, por favor pergunte.
