Destaques
- Carro restaurado na clássica cor de corrida vermelha
- Motores P-Type totalmente reconstruído com virabrequim de três suportos
- Menos de 500 milhas desde a reconstrução
- Propriedade da mesma família há mais de 60 anos
- Forro de couro novo em pele e carpete
- Cinco jantes novas com novas câmaras internas e borrachas de aro
- Carro magnífico com história que remonta à primeira matrícula
A Apreciação
Não precisa de ler os comentários do vendedor abaixo para perceber quão querido é este bonito J2 Midget. Cada foto, incluindo as do substancial dossier histórico, testemunha um carro clássico vintage muito amado e bem cuidado. Tal como o vendedor, adoramos-lhe.
O J2 é o arquetípico tanque aberto de dois lugares, pré-guerra MG. Evoluiu a partir do M-Type; quando era novo, era uma lista virtual de tudo o que um entusiasta de desportivos procurava — motor aprimorado, chassis curto e ágil, design elegante, com portas reduzidas e componentes fornecidos por uma longa lista de especialistas desportivos. Só foram produzidos 2.083, e este carro, 81 dos primeiros J2 com o prefixo ‘2’ vieram originalmente com asas de aros de fábrica.
O carro tem estado na mesma família há 60 anos. Foi extensivamente restaurado ao longo desse tempo e está acabado num vermelho apelativo com interior a condizer. A condição é verdadeiro testamento do cuidado dos entusiastas - há poucas marcas de idade e pode ver claramente por que este carro costuma ganhar prémios em mostras de automóveis clássicos.
O motor foi reconstruído há 500 milhas e os freios foram recentemente recondicionados. Há uma nova bomba de água, lâmina do ventilador e bateria. Disseram-nos que este belo carro funciona e conduz exatamente como deveria.
Existe melhor J2 à venda com melhor historial do que este? Se houver, ainda não o encontrámos. Se for um entusiasta de MG vintage, não precisamos de dizer o quão especial é o J2. Este J2 é muito especial mesmo. Desejamos-lhe boa sorte na sua nova vida.
O vendedor diz:
“É com o coração pesado que nos separámos deste MG J2 tão querido, que tem feito parte da nossa família há gerações. Esperamos sinceramente que encontre um novo lar onde traga tanto entusiasmo quanto nos trouxe a nós.
“Este carro tem-se destacado consistentemente em competições, e nunca chegou a casa sem ter ganho algum reconhecimento ou prémio. Seria maravilhoso manter contacto com o novo proprietário e receber qualquer atualização ou fotos, pois adoraríamos continuar a seguir a sua viagem ao longo dos anos.”
A História e a Documentação
- Primeira matrícula em 8 de fevereiro de 1933
- Registos DVLA com dois titulares registados
- Titular atual desde 18 de agosto de 1984
- O vendedor diz-nos que o carro tem estado na mesma família há 60 anos
- A história remonta aos primeiros dias do carro
- Inclui fatura original de venda e correspondência
- Imenso dossier histórico de faturas, recibos e fotos como mostrado
- Regularmente inspecionado e mantido ao longo da vida
- Completamente restaurado há alguns anos a um alto padrão
- Motor reconstruído há 500 milhas
- Sempre guardado em garagem pelos atuais titulares
- Dizem que o carro nunca foi utilizado na chuva
- Artigos de jornal com o carro
- Fotografias de troféus conquistados pelo carro
- Manuais de fábrica conforme mostrado
- O carro percorreu poucas milhas desde o último MOT em 2011, com 272 milhas em teste
- Mostra 503 milhas nas fotos
- V5c em nome do titular atual confirmando matrícula histórica
A Condição
- J2 muito bonito, de fábrica, com asas de corrida premissas corretas
- Restaurado há alguns anos e mantém-se em excelente estado
- Pintura vermelha de alta qualidade com apenas pontos muito ténues a indicar
- Entre estes, marcas leves na parte superior das portas devido ao uso
- Painelaria muito boa com encaixe de portas uniforme e sem corrosão óbvia
- Carro bem detalhado com correia de capota de couro e barra de emblemas
- O cromado está claro e bem cuidado sem evidência de descoloração
- Rodas brancas em excelente estado com roda sobressalente correspondente
- Recentemente equipado com pneus Avon vintage, incluindo novas câmaras internas
- Nova capa de tonneau burgundy, que o vendedor diz estar em perfeitas condições
- Tejado preto com painéis laterais em condições igualmente boas
- Interior trabalhado com bancos de couro vermelhos com pespontos pretos
- Dizem-nos que os bancos e os tapetes foram recentemente re-trabalhados
- Painel de alumínio com acabamento em torno do motor e mostradores Jaeger corretos
- O interior mostra poucas indicações de idade ou uso
- Entendemos que tudo funciona corretamente, sem problemas indicados
O J2 canaliza a estética de carros de corrida da época, nomeadamente a traseira curta e as portas cortadas. Por isso é totalmente adequado que este pequeno desportivo termine numa vermelha de corrida clássica. Foi restaurado há alguns anos, mas mantém-se em estado bastante excelente graças aos cuidados dos seus atuais titulares. Os sinais de uso são excecionalmente leves, limitados a alguns riscos menores nas portas causados pelo uso.
Por outro lado, os detalhes são uma parte essencial do apelo deste carro com carácter. Há uma barra de emblemas, fios pintados — com pneus Avon vintage recentemente montados — e uma barra de emblemas. No interior encontrará um tabuleiro com acabamento em liga de alumínio com mostradores Jaeger. Os bancos, os tapetes e o tonneau são todos novos e o tejadilho preto e os painéis laterais estão em muito bom estado.
A Mecânica
- Motor P-type de 847cc derivado do M-Type com virabrequim de três suportos
- Motor totalmente reconstruído com menos de 500 milhas desde a reconstrução
- Dois carburadores SU ajudam a entregar 36cv
- Caixa de velocidades manual de 4 marchas
- NOVA bomba de água e lâmina do ventilador instaladas
- Freios recentemente substituídos e podem necessitar de reajuste
- Características originais do J2 incluindo o sistema de lubrificação Tecalemit central
- O motor arranca e funciona de forma suave, performando como devia, segundo o vendedor
- Bateria nova com garantia de três anos
- Não há relatos de problemas de funcionamento ou condução
A alegria do J2 é que este pequeno carro desportivo, leve e ágil, maximiza o potencial do seu motor de 847cc. Um par de carburadores SU ajuda a entregar impressionantes 36cv, o que, para a altura, era desempenho considerável para um carro tão pequeno. Hoje em dia, torna o carro genuinamente excitante de conduzir sem ultrapassar limites de velocidade.
Este excelente J2 está em boa saúde mecânica. O motor foi reconstruído há alguns anos e percorreu apenas 500 milhas desde então. É um motor P-Type com virabrequim de três suportos — mais fiável do que os motores de dois virabrequims iniciais — e diz-se que arranca facilmente, funciona de forma estável e desempenha como deve através da correta caixa de quatro velocidades do J2.
O carro tem sido usado apenas em dias secos pelos titulares atuais. Recentemente foi equipado com uma nova bomba de água, lâminas de ventilador e bateria. Os freios também foram recondicionados, trabalho que pode ainda exigir algum ajuste. Assim que feito, o comprador fica com um carro em excelente ordem para usar e disfrutar.
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