Destaques
- Motocicleta desportiva de turismo alemã do período pré-guerra
- Equipada com sidecar, um emparelhamento correto da época para este modelo
- Projectada por Walter Moore, antigo engenheiro da Norton
O Apelo
A NSU 501 OSL está entre as motocicletas alemãs mais notáveis do período pré-guerra. Projectada por Walter Moore, que tinha anteriormente desenvolvido os motores de corrida com comando de válvulas da Norton, o monocilindro OHV de 494cc da 501 OSL era uma unidade motriz avançada para a sua época, produzindo 22 cavalos de potência e capaz de atingir 130 km/h. A "Segunda Série" de 1936 beneficiou de uma caixa de velocidades de quatro velocidades, corrente traseira totalmente fechada e duplos tubos de escape, uma especificação que a tornava igualmente adequada para viagens em solitário entusiastas e serviço com sidecar.
Este exemplar é apresentado em pintura cinzenta e preta e vem equipado com um sidecar, uma configuração correcta da época para a qual o robusto chassis de duplo tubo da 501 OSL e o considerável peso seco de 150 kg foram especificamente projectados, conferindo à combinação boa estabilidade. Uma mala traseira adiciona ainda mais praticidade para viagens. As motocicletas NSU pré-guerra deste calibre são sobreviventes cada vez mais raros, e a oportunidade de adquirir uma 501 OSL equipada com sidecar é uma que os coleccionadores de máquinas alemãs clássicas não devem ignorar.
Informações Principais
- Quilometragem: sem conta-quilómetros
- País de registo: Alemanha
- Estado da inspecção técnica: oferecido sem inspecção
- Especificações técnicas: monocilindro OHV de 494cc quatro tempos, caixa de velocidades manual de quatro velocidades
- Documentação: oferecida com documentação limitada
Os Detalhes
- Pintura cinzenta e preta
- Sidecar instalado
- Mala traseira instalada
- Configuração OHV com varetas de comando encerradas dentro de um único tubo vertical, imitando um layout OHC
- Duplos tubos de escape
- Corrente traseira totalmente fechada
- Chassis rígido de duplo tubo de aço
- Suspensão de garfo dianteiro tipo girder
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