Destaques
- Restauro completo, com mais de 100 000 € em trabalhos documentados para chegar a esta fase
- Modelo FVS raro da época dourada da Facel Vega
- Motor V8 de 6,4 litros totalmente reconstruído
- Caixa de velocidades Torqueflite reconstruída
- Painel de instrumentos e instrumentos renovados
O Charme
Embora a empresa tenha existido apenas durante dez anos, a Facel Vega conseguiu produzir alguns dos grand tourers mais elegantes e luxuosos da sua época. Estes automóveis construídos à mão eram a escolha de celebridades e aristocratas, com números de produção extremamente limitados. Este exemplar de 1958 é o raro FVS 4 da era dourada da Facel Vega.
O nosso Facel foi submetido a uma restauração exaustiva com desmontagem total do chassis, tendo já sido feito um investimento substancial para devolver a este prestigiado veículo a sua antiga glória. Com os principais componentes mecânicos já reconstruídos e restando apenas os trabalhos de acabamento, isto representa uma oportunidade para concluir uma restauração de alta qualidade de um clássico de grande significado.
O nosso Facel foi submetido a uma restauração exaustiva com desmontagem total do chassis, tendo já sido feito um investimento substancial para devolver a este prestigiado veículo a sua antiga glória. Com os principais componentes mecânicos já reconstruídos e restando apenas os trabalhos de acabamento, isto representa uma oportunidade para concluir uma restauração de alta qualidade de um clássico de grande significado.
Histórico e documentação
- Facel Vega FVS coupé 4 de 1958
- Será fornecida documentação completa da restauração, incluindo relatórios e fotografias
- Mais de 100 000 € em recibos relativos aos trabalhos de restauração concluídos até ao momento
- A restauração incluiu trabalhos no chassis, na carroçaria, nos componentes da suspensão e na fabricação de certas peças difíceis de encontrar
O estado
- O chassis foi submetido a uma restauração completa com desmontagem total
- A carroçaria foi amplamente restaurada, com algumas peças fabricadas à medida
- O painel de instrumentos e os instrumentos foram renovados
- Os bancos e os tapetes necessitam de limpeza
- Necessita de montagem final (aproximadamente 300 horas de trabalho restantes, de acordo com as estimativas do vendedor)
- Ainda é necessária uma pintura completa para concluir a restauração
A mecânica
- V8 de 6,4 litros
- Caixa de velocidades automática Torqueflite de três velocidades
- Motor totalmente reconstruído
- A transmissão automática Torqueflite foi revista com peças de substituição
- Sistema de suspensão restaurado com novos amortecedores e molas
- O chassis foi totalmente renovado
- Foram montadas rodas novas
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