Destaques

Rara variante “estate” (carro de quinta) do lendário 500C
Guardada na garagem desde 1979
De acordo com o vendedor, está totalmente original, incluindo os tapetes de borracha
Motor, travões, embraiagem e sistema de combustível completamente recondicionados
Matrícula particular incluída na venda

A Tracção

O Fiat 500c Belvedere está entre as variantes mais desejadas da família Cinquecento. Como versão “estate” (de carro de quinta) do 500c, o Belvedere juntou o carácter do icónico citadino da Fiat com uma silhueta mais versátil e um tejadilho de lona rebatível, resultando num excelente carro para utilização diária e numa escolha perfeita para pequenas empresas rurais. Em muitos aspetos, está entre os mais utilizáveis da linhagem do 500c — e, para além disso, também fica simplesmente lindo.

Este exemplar de 1960, pintado de verde, foi inicialmente importado da Alemanha e encontra-se atualmente matriculado em placas do Reino Unido. O V5C não regista quaisquer antigos proprietários registados, e o vendedor afirma que esteve guardado em garagem desde a compra em 1979.

Foram levados a cabo trabalhos significativos de recondicionamento mecânico, conforme detalhado abaixo. Exteriormente, a carroçaria foi renovada com a carroçaria retirada do chassi, e o vendedor descreve a carroçaria como sólida, embora refira que a pintura beneficiaria de mais atenção.

Informação Essencial

Quilometragem: 35.616 km (indicados)
País de matrícula: Alemanha (atualmente matriculado em placas do Reino Unido)
Estado da inspeção técnica: isento de MOT
Especificações técnicas: gasolina 500cc, quatro cilindros, caixa manual de 4 velocidades
Documentação: livrete original de matrícula, livro de registo de manutenção, muitas faturas, registo V5c e registo fotográfico da restauração

O Detalhe

Motor recondicionado
Embraiagem nova instalada
Sistema de travagem totalmente novo instalado
Depósito de combustível recondicionado
Radiador recondicionado
Nova bomba de combustível instalada
Submetido no passado a uma restauração “carroçaria fora” (body-off)
O veículo terá tido problemas estruturais importantes, que segundo consta foram resolvidos
O vendedor afirma que a carroçaria está sólida
Pintura descrita pelo vendedor como moderada, necessitando de mais trabalho
Disseram-nos que o único componente de carroçaria que não é original é a cobertura exterior do tejadilho “sub roof”
Supostamente está em bom estado de utilização e pronto a circular

ANTES DE COMPRAR

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