Destaques
- K1 desejável, semelhante mas mais prático que o K0
- Exemplo largamente original e não modificado com motor de fundição em areia
- Repintado profissionalmente na cor Candy Gold original
- Recentemente importado da América e agora totalmente registado com matrícula UK
O Apelo
No final dos anos 60, os fabricantes japoneses estavam numa corrida para lançar uma série de novas superbikes no mercado. Esta nova geração foi concebida para quebrar a hegemonia das motos desportivas britânicas e americanas, com os japoneses a identificarem uma oportunidade de igualar o desempenho com uma fiabilidade muito superior.
A CB750 venceu a corrida, mas como resultado o K0 original foi algo precipitado. O K1 subsequente corrigiu os primeiros problemas, nomeadamente melhorando o sistema do acelerador, redesenhando a ergonomia e o design da carroçaria. Crucialmente para os entusiastas modernos, manteve o escape original de fluxo livre '4-em-4' HM300 e a potência de 67bhp.
Esta encantadora mota de 1972 em Candy Gold diz-se que mantém o motor e equipamento de funcionamento padrão em toda a sua extensão. Importada da América, foi registada com matrícula UK em 2025, com V5 em nome do vendedor. A carroçaria foi repintada profissionalmente no acabamento Candy Gold original, e novos escapes, juntamente com outras peças de substituição, foram obtidos junto de um concessionário Honda especializado em Suffolk. O vendedor afirma que os 31.903 km registados se acredita serem correctos. Oferecida como parte de uma colecção, esta é uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir uma destas primeiras CB750s historicamente significativas.
O vendedor diz:
"O motor e a mota são não modificados e padrão, e considerando a idade em muito bom estado original. A quilometragem acredita-se ser correcta e em condição muito original, embora tenha sido repintada usando o candy gold original com um padrão elevado.
"Mota ideal para coleccionador pois foi apenas fabricada durante 3 meses e é exactamente igual ao K0 com o modelo de motor fundido em areia 300, mais elegante do que os CBs posteriores, e pode facilmente acompanhar o trânsito moderno."
Informações Principais
- Quilometragem: 31.903 km indicados (acredita-se serem correctos pelo vendedor)
- País de registo: Originalmente registado na América, matrícula UK desde 2025
- Estado de inspecção técnica: Isento de MOT
- Especificações técnicas: Cilindrada 750cc, quatro cilindros, gasolina, manual de cinco velocidades
- Documentação: V5 registado em nome do vendedor
Os Detalhes
- Carburadores limpos e postos em funcionamento desde 2025
- Novos escapes Modelo 300 instalados, obtidos junto de um concessionário Honda especializado em Suffolk
- Peças de substituição adicionais também obtidas junto do mesmo concessionário especializado
- Carroçaria repintada profissionalmente na cor Candy Gold original
- O vendedor afirma que o motor e a mota são não modificados e padrão
- Somos informados de que o estado mecânico é muito bom e original para a sua idade
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