Destaques

Especificação muito rara da Conrero, autênticada pelo colector com coletor de entrada alargado com a marca Conrero
Mantém as placas originais italianas desde o primeiro registo em 1970
Completa e amplamente recondicionada mecanicamente e no interior em 2024
Registada no Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Inspeção de segurança válida até setembro de 2026

O Apelo

O Opel GT é um dos desportivos mais marcantes da sua época. Um coupé compacto, curvilíneo, que surpreendia pela performance. Originalmente um exercício de styling que estreou em 1965, as linhas elegantes, os faróis que sobem e o desempenho impressionante tornaram-no num prospecto muito cativante e, em 1968, já estava nas lojas, com pouco mais de 100.000 unidades produzidas. Tornou-se uma raridade exótica.

Ainda mais raro é encontrar um GT de especificação Conrero, o célebre tuner italiano conhecido por extrair mais desempenho de motores de produção. Encontrar um GT com especificação Conrero 1900 é um evento genuinamente pouco comum, e este exemplar de 1970 oferece uma oportunidade cativante.

Acabado em Rosso com interior Nero, este veículo mantém as suas placas italianas originais e tem estado guardado na garagem ao longo de toda a vida. A proveniência Conrero é confirmada pelo coletor de entrada alargado com marca própria — reconhecido pelo vendedor como o componente autêntico definitivo. Adquirido pelo proprietário atual em 2024, o carro passou por uma revisão completa mecânica e interior desde então, e está alegadamente pronto e à espera do seu sortudo novo dono.

História e Documentação

Primeiro registo em 1970 na Itália; mantém as placas italianas originais
Cinco antigos proprietários registados, sempre guardado na garagem
Propriedade atual desde 2024
O odómetro acusa 21.477 quilómetros; a leitura não pode ser verificada
Extensa revisão mecânica e interior em 2024
Última manutenção em agosto de 2025
Histórico de serviço descrito como médio
Inspeção de segurança válida até setembro de 2026
Registado no Automotoclub Storico Italiano (ASI)

A Condição

Carroçaria sem ferrugem nem amolgadelas; chassis, solos e parte inferior descritos como saudáveis
Pintura renovada nos anos 1990 e preservada desde então; apresenta marcas de envelhecimento e some sombras mais escuras em alguns pontos, mas sem ferrugem
Peças de cromo em bom estado, sem ferrugem ou outros sinais de deterioração
O vendedor afirma que o interior está em muito bom estado, tendo sido preservado e restaurado onde necessário
Compartimento da roda sobresselente traseira atrás dos bancos foi restaurado
Sistema elétrico e de aquecimento a funcionar plenamente
Volante Conrero e buzina instalados; etiqueta Conrero na carroçaria traseira
Parachoques ausentes, substituídos por borrachas de mola à frente e tampas de vedação na traseira
Rodas de liga leve MAS para Opel

A Mecânica

Motor de 1,9 litros com 4 cilindros
Transmissão manual com 4 velocidades
Dupla carburação Weber 40
Coletor de entrada alargado com marca Conrero
Tanque de combustível removido e tratado internamente; boia substituída e toda a linha de alimentação de combustível renovada até aos carburadores
Carburettores desmontados, limpos, e todas as juntas e peças deterioradas substituídas
Junta da cobertura das válvulas substituída; válvulas ajustadas e afinadas
Bomba de combustível elétrica e regulador de pressão instalados
Sistema de arrefecimento melhorado com dois ventiladores e sensor de ativação na mangueira do radiador
Sistema de escape directo em aço inox
Sistema de travagem em ordem; transmissão, caixa de velocidades e embraiagem todos em ordem
O vendedor descreve o motor como vivo e reactivo, com um som de escape profundo e rugente

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