Destaques

Na posse do atual proprietário há mais de cinco anos, utilizado como veículo de uso diário durante todo esse período
Inspeção técnica recente, válida até julho de 2027
Chassis e carroçaria sólidos, com soldaduras de reparação realizadas em áreas-chave
Manutenção regular efetuada durante o período em que está na posse do atual proprietário

O apelo

Adquira um Range Rover clássico e equipe-o com um motor 200TDI — trata-se de uma conversão popular por uma boa razão. Consegue manter a presença intemporal e o caráter «vai a qualquer lado, faz qualquer coisa» do carro com um turbodiesel robusto e económico que não é nem de longe tão «sedento» nem tão exigente.

Adquirido no início de 2021, este Range Rover tem servido o seu atual proprietário como veículo de uso diário há mais de cinco anos, percorrendo cerca de 4 000 milhas por ano, período durante o qual se revelou, segundo consta, fiável e capaz. O chassis e a carroçaria apresentam-se sólidos, com soldaduras realizadas nos pontos habitualmente problemáticos, incluindo travessas traseiras e fixações dos cintos de segurança, e foi instalada uma nova porta traseira superior em alumínio para evitar a corrosão que afeta as peças originais em aço. Do ponto de vista mecânico, tem sido bem conservado, com substituições regulares de fluidos, uma substituição da embraiagem, novas esferas oscilantes e rolamentos das rodas, e uma substituição da correia de distribuição às 57 000 milhas. Apresenta-se com uma inspeção técnica (MOT) recente e os travões traseiros estão atualmente a ser renovados.

Informações principais

Quilometragem: 72 000 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): válida até 7 de julho de 2027
Especificações técnicas: motor diesel de quatro cilindros em linha com 2 495 cc (200TDI), caixa manual de cinco velocidades
Documentação: V5 presente com atualização do número do motor aprovada pela DVLA

Os detalhes

Conversão do motor 200TDI a partir do V8 EFI 3,5 original, aprovada pela DVLA com o V5 atualizado em conformidade
Motor proveniente de um Range Rover doador com um número de motor correspondente de 14L
Os fluidos (motor, caixa de velocidades, caixa de transferência e ambos os diferenciais) foram substituídos pela última vez em junho de 2025, tendo o veículo percorrido aproximadamente 4 000 milhas desde então
Correia de distribuição substituída às 57 000 milhas
Embreagem nova instalada há aproximadamente 18 meses
Esferas de articulação e rolamentos de roda novos instalados durante a posse do veículo
Depósito de combustível novo instalado há aproximadamente quatro anos
Alternador novo e bateria de maior capacidade instalados há cerca de três anos
Os travões traseiros estão atualmente a ser substituídos
Porta traseira superior nova em alumínio instalada para substituir a original em aço
Chassis e carroçaria apresentam-se em bom estado, com soldaduras nas travessas traseiras e nos pontos de fixação dos cintos de segurança
A pintura apresenta um estado razoável para a idade; o tejadilho está desbotado
O interior encontra-se em condições razoáveis, com bancos em veludo desgastados
Conjunto de painel de instrumentos e console de reserva com Perspex incluído, que se encontra em muito bom estado
Alguns componentes elétricos não funcionam: limpa-vidros traseiro, fecho centralizado e vidros traseiros — estes dois últimos foram desligados por um proprietário anterior e podem ou não funcionar se forem ligados novamente
O consumo de combustível, segundo o vendedor, é de aproximadamente 400–450 milhas com 60 litros de gasóleo

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.