Destaques

Acabamento em vermelho «Guards Red» sobre veludo com riscas finas castanho/bege
Adquirido como projeto de restauro em 2023
Repintura recente
Inspeção técnica válida até abril de 2027

O encanto

Em 1988, o 944 S representava o ponto ideal na evolução dos automóveis da era transaxle da Porsche, combinando a condução equilibrada que tornou a gama 944 tão admirada com uma nova versão de 16 válvulas do seu motor de 2,5 litros. Com cerca de 187 hp à disposição, uma resposta mais ágil do acelerador e a confiança da tração traseira combinada com uma caixa de velocidades montada na traseira, o S apresentava um carácter mais enérgico e com maior apetência por rotações, sem sacrificar a usabilidade no dia-a-dia que tornava o modelo tão querido pelos entusiastas. Era (e continua a ser) um carro desportivo para condutores exigentes: preciso, comunicativo e discreto, oferecendo grande parte da magia da marca num pacote prático e acessível.

Este exemplar de junho de 1988 apresenta-se na clássica cor «Guards Red», com um interior distinto em veludo com riscas castanhas/bege; uma combinação evocativa da época que se adequa na perfeição ao carácter do carro do final dos anos 80. Em grande parte original e com pouco mais de 130 000 milhas no conta-quilómetros, foi adquirido pelo atual proprietário em 2023 como um projeto de restauro e, segundo consta, tem sido muito pouco utilizado desde 2021. O vendedor informa que o veículo beneficiou de uma«pintura recente, na qual também foram resolvidos problemas de corrosão nos batentes das portas e na carroçaria», o que contribui para que a pintura se apresente hoje em dia de forma excecional. Armazenado num local seco e acompanhado de um MOT válido até abril de 2027, parece ter sido cuidadosamente preservado nos últimos anos.

O interior mantém o seu charme de fábrica, desde o painel de instrumentos e os comandos originais até aos bancos parcialmente em pele, cheios de personalidade, enquanto o teto de abrir elétrico removível acrescenta uma opção bem-vinda de condução ao ar livre. Existem sinais evidentes de idade, algumas fissuras no painel de instrumentos e um ligeiro desgaste no volante e na alavanca das mudanças, mas estes parecem estar em consonância com um carro de condutor bem utilizado e muito apreciado, em vez de lhe tirarem valor. Na estrada, o vendedor refere que«arranca à primeira e conduz-se lindamente» e afirma que«não apresenta fugas, batidas, ruídos nem fumo excessivo».Para o entusiasta que procura um clássico envolvente e prático, com um autêntico encanto analógico, este 944 S oferece uma combinação cativante de originalidade, cuidados estéticos recentes e aquele equilíbrio inconfundível do transaxle.

Histórico e documentação

Matriculado pela primeira vez em junho de 1988
Adquirido como projeto de restauração pelo atual proprietário em 2023
As fotografias indicam uma leitura do conta-quilómetros de 130 477 milhas
Fomos informados de que o conta-quilómetros deixou de funcionar
Quilometragem mínima percorrida desde 2021
Fomos informados de que o carro está«guardado num local seco»
O último V5C foi emitido em dezembro de 2024
O estado do histórico de manutenção é desconhecido
O veículo será vendido com uma revisão recente
MOT válido até abril de 2027

O estado

Acabamento em Guards Red com interior castanho
A pintura apresenta-se em bom estado; o vendedor informa que o carro foi«recentemente repintado e que todos os problemas de corrosão nos batentes e na carroçaria foram resolvidos».
Algumas guarnições de plástico, incluindo as molduras dos espelhos retrovisores, a guarnição do pára-choques traseiro e o spoiler traseiro, poderiam beneficiar de um novo revestimento preto
As jantes de liga leve de 15 polegadas com design «telemóvel» de fábrica poderiam beneficiar de uma ligeira renovação
Painel do teto de abrir removível com regulação elétrica da inclinação
A parte inferior do veículo parece em bom estado e dentro do esperado
O compartimento do motor está arrumado e apresenta-se em bom estado
Bancos parcialmente em pele, com apoios laterais em couro sintético preto e veludo com riscas castanhas/bege
Os tapetes castanhos, incluindo os painéis das portas — metade em couro, metade em tapete —, apresentam-se bem em todo o veículo, com pequenas imperfeições
Tapetes de borracha adicionais
O painel de instrumentos apresenta fissuras na parte central
Painel de instrumentos e comandos originais
Fomos informados de que o conta-quilómetros já não funciona
O volante de couro OEM de 360 mm apresenta algum desgaste compatível com a idade e a utilização
Rádio e leitor de CD JVC de formato Single-DIN
A alavanca das mudanças apresenta sinais de desgaste compatíveis com a utilização
A roda sobressalente e as ferramentas encontram-se na bagageira

A mecânica

Motor a gasolina de 2,5 litros, quatro cilindros e 16 válvulas
Transaxle manual de cinco velocidades montado na traseira
Aprox. 187 hp
Tração traseira
O vendedor refere:«Arranca à primeira e conduz-se de forma excelente» e «O veículo será vendido após uma revisão recente»

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