Destaques
- Inclui o raro interior Recaro de opção de fábrica “Confetti” (também conhecido como “Le Mans”)
- Tem a mesma combinação de matrícula do carro WRC da época
- Recomissionamento mecânico concluído com novos componentes de suspensão OEM, fabricados por encomenda, segundo nos foi indicado
- O vendedor refere que, em 2025, foi feita uma renovação estética, incluindo correção de pintura e detalhe
A Proposta
O ST205 GT-Four é a última e mais avançada evolução da Celica de homologação para ralis da Toyota, construída durante a era de ouro do domínio da marca no Campeonato Mundial de Ralis (WRC). Impulsionado pelo motor 3S-GTE turbo e equipado com tração integral permanente através de uma caixa manual de cinco velocidades, posiciona-se ao lado dos lendários carros WRC conduzidos por Juha Kankkunen, Didier Auriol e Armin Schwarz, mantendo-se, na década de 1990, entre os desportivos japoneses mais procurados.
Este exemplar de 1998 destaca-se graças ao raro interior Recaro “Confetti” de opção de fábrica e à mesma combinação de matrícula do WRC da época. Comprado originalmente a um stand japonês através da FC Autosource, o carro foi usado em férias pelo proprietário no Japão antes de ser importado para a Austrália, depois de atingir 25 anos de idade.
Segundo é referido, foram feitos um recomissionamento mecânico e uma renovação estética, e o vendedor salienta que não existem defeitos conhecidos. As atualizações corretas para a época, incluindo jantes Speedline Type 2013C com emblemas Toyota de fábrica, uma manete TRD e respetiva bota, e palas de lama vermelhas de rali, complementam a sua postura de rali. Sendo vendido agora que o proprietário vive no estrangeiro e está a reduzir a sua coleção, este GT-Four apresenta uma oportunidade aliciante para o próximo cuidador o usar e desfrutar.
Informação Principal
- Quilometragem: 148,000 km indicados
- País de matrícula: Austrália (importado do Japão)
- Estado de inspeção técnica: não indicado
- Especificações técnicas: 2.0 litros 3S-GTE turbo, em linha de quatro cilindros, com 251 cv, associado a uma caixa manual de cinco velocidades e a um sistema de tração integral permanente com diferencial central de acoplamento viscoso e diferencial traseiro Torsen
- Documentação: histórico de assistência japonês presente
O Detalhe
- Recomissionamento mecânico concluído, incluindo novos amortecedores/struts dianteiros OEM, fabricados por encomenda, segundo nos foi indicado
- O motor, caixa de velocidades e travões terão sido assistidos, e não foram reportados defeitos conhecidos pelo vendedor
- Renovação estética, segundo é referido, levada a cabo em 2025, incluindo repintar plásticos desbotados
- Pintado em Toyota 040 Super White II
- Faróis de projetores Series 2 de fábrica instalados
- O vendedor descreve o interior Recaro “Confetti” de opção de fábrica como estando em muito bom estado
- Instaladas atualizações corretas para a época: manete TRD e bota da manete, jantes Speedline Type 2013C com emblemas Toyota de fábrica, e palas de lama vermelhas de rali
- Sistema de escape HKS cat-back instalado
ANTES DE COMPRAR
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