Destaques
- Desirable facelift model with the 320bhp 3.6-litre engine
- Factory fitted with over £5,500 of options
- Previous keeper for over 21 years
- Well maintained by Porsche main dealers and specialists to 45,300 miles
- Garaged and covered throughout its life, according to the vendor
- MOT valid to July 2026 with no advisories
O Apelo
The 996 catapulted Porsche into a new era, and with good reason. As usable as it was capable, thanks to the firm’s legendary engineering, and with a version to suit all sporting tastes, it’s perhaps no surprising that these cars are beginning to garner serious attention from modern classic enthusiasts.
Canny buyers favour this car, the Carrera 2, with buyers and reviewers reasoning that it does everything you need if your plans involving actually using your car regularly. As a 2003 car this one is a desirable facelift model with the larger, improved 3.6L 320bhp flat six engine, here mated to Porsche’s versatile Tiptronic auto box.
É um automóvel de especificação muito elevada apresentado em Azul Lápis metalizado popular sobre um interior de couro Grafite Cinzento com tecto de Alcântara. A elevada especificação de fábrica inclui mais de £5,500 em opções, como teto solar eléctrico, controlo de velocidade, limpa-para-brisas traseiro, encostos de cabeça com relevo Porsche e um escape desportivo comutável.
O seu anterior proprietário adquiriu o carro em janeiro de 2004 no Porsche Centre Colchester e tem-n o cuidado desde então, mantendo-o guardado e coberto. Apesar de apresentar menos de 45,500 milhas em mais de 23 anos, o carro tem sido regularmente revisto, com o livrinho de serviço a mostrar carimbos dos concessionários oficiais e especialistas da Porsche até 45,300 milhas em março de 2023. A carroçaria parece direita e bem conservada, as jantes Turbo Twist parecem em muito bom estado, e o interior está arrumado, com poucos sinais de idade. O MOT atual vai até julho de 2026 sem recomendações
Informação-chave
- Quilometragem: 45,447 milhas (corroborada pela história de manutenção e registos de MOT)
- País de registo: Reino Unido
- Estado do MOT: válido até 1 de julho de 2026 sem recomendações
- Especificações técnicas: 3.596cc M96 flat-six gasolina, automóvel automático Tiptronic de cinco velocidades
- Documentação: V5C e livro de serviço com carimbos presentes
- Registo privado não incluído; retorna para WJ52 NT
Histórico de Manutenção:
- 03/23 - 45,300 milhas - Mobile Porsche Specialist
- 12/15 - 43,204 milhas - Porsche Colchester
- 12/14 - 42,351 milhas - Porsche Colchester
- 12/13 - 41,443 milhas - Porsche Colchester
- 01/12 - 39,360 milhas - Porsche Colchester
- 01/11 - 37,372 milhas - Porsche Colchester
- 01/10 - 35,488 milhas - Porsche Colchester
- 01/09 - 32,916 milhas - Porsche Colchester
- 12/07 - 30,075 milhas - Porsche Colchester
- 01/07 - 26,265 milhas - Porsche Colchester
- 01/06 - 22,528 milhas - Porsche Colchester
- 01/05 - 16,247 milhas - Porsche Colchester
- 01/04 - 8,431 milhas - Porsche Colchester
Equipamento de fábrica opcional:
- Rodas de liga leve 18" Sport Classic - £1,359
- Sistema de escape desportivo - £1,160
- Teto solar eléctrico inclinado e deslizante - £848
- Pacote de faróis - £626
- Pacote de som - £424
- Troca automática de 6 CDs - £344
- Assistência de estacionamento - £325
O Detalhe
- Última encomenda de serviço aos 45,300 milhas em março de 2023
- Serviço regular pelo Porsche Centre Colchester de 2004 a 2015
- O vendedor afirma que o motor é de fábrica
- O vendedor afirma que o carro arranca sem problemas e funciona corretamente
- Existe escape desportivo comutável instalado
- A pintura Azul Lápis apresenta-se bem, com poucos sinais de idade
- As jantes Turbo Twist de fábrica aparecem em muito bom estado
- Informam-nos que as jantes nunca foram recondicionadas
- Equipada com pneus Michelin correspondentes em todas as rodas
- A parte inferior, como mostrado nas fotos, sem avisos estruturais no MOT
- O interior apresenta-se arrumado, com poucos sinais de idade
- Acabamentos e comutadores mostram algumas marcas habituais
- Quatro titulares registados desde novo, com um único titular privado desde janeiro de 2004
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