Na posse do atual proprietário há cerca de 16 anos
Foram recentemente gastos mais de 7 000 £ em manutenção, peças de substituição e proteção, com faturas disponíveis
Limpeza com gelo seco e proteção com cera Dinitrol na parte inferior
Recente remodelação mecânica abrangente
Inspeção MOT sem recomendações, válida até 23 de fevereiro de 2027
O Charme
O Defender 90 com motor «Puma» de última geração pertence ao capítulo final de uma linhagem que remonta a 1948. Equipados com o motor turbodiesel TDCi de 2,4 litros e uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, estes exemplares posteriores a 2007 ofereciam um maior requinte em relação aos seus antecessores, mantendo ao mesmo tempo o carácter robusto e todo-o-terreno que fez do Defender um ícone automóvel. Com a produção encerrada em 2016, os exemplares bem conservados continuam a suscitar grande interesse.
Este Defender 90 em particular está nas mãos do seu atual proprietário desde 2010, altura em que foi adquirido como um veículo com três anos e apenas 23 000 milhas no conta-quilómetros. Essa posse de longa duração reflete-se nos cuidados recentemente dedicados ao veículo: foram gastos mais de 7 000 libras em manutenção de rotina, remodelação mecânica, proteção contra a ferrugem e atualizações estéticas, tudo comprovado por faturas. A parte inferior foi limpa com gelo seco e tratada com proteção de cera Dinitrol, enquanto o exterior foi polido à máquina e encerado.
Com o sistema de transmissão de série que, segundo consta, arranca, funciona e tem boa potência, e com uma série de novos componentes mecânicos instalados, este Defender 90 parece pronto para o seu próximo capítulo.IMG_0214 Ross Culver.jpeg3,98 MB
Informações importantes
Quilometragem: 105 308 milhas (comprovada pelos registos de manutenção e inspeção técnica)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até fevereiro de 2027
Especificações técnicas: motor turbo-diesel de 2,4 litros com quatro cilindros em linha, caixa manual de seis velocidades, gama baixa e tração às quatro rodas
Documentação: registo de manutenção abrangente, incluindo faturas de trabalhos recentes e uma vasta coleção de certificados MOT antigos
Montagem do pára-choques dianteiro fornecido pelo cliente, faróis LED, molduras dos faróis, grelha dianteira, grelha lateral, grelhas superiores das asas, pisca-pisca/luzes de presença dianteiras LED, luzes traseiras/luzes de travão LED, pisca-pisca e espelhos retrovisores laterais
Fornecimento e montagem de luz de nevoeiro traseira LED e luz de marcha-atrás
Realização de limpeza com gelo seco em toda a parte inferior da carroçaria, cavas das rodas e suspensão, num elevador de duas colunas
Limpar o compartimento do motor com gelo seco
Aplicar o Dinitrol Rust Convertor na ferrugem superficial e aplicar a proteção com cera Dinitrol no chassis e nos componentes do sistema de transmissão
Transporte do veículo até à estação indicada pelo cliente e realização do teste MOT
Custo total: 2 646,50 £
09/06/25 – Crafted Ovals Ltd (Fatura INV-0030)
Fornecimento de um conjunto de grelhas «Defender Classic» em preto brilhante
Custo total: 265,00 £
06/01/25 – Three Ways Garage (Fatura 7214)
Fornecimento e montagem de novas sapatas do travão de mão, juntas, anilhas e porcas
Realização de manutenção completa do motor, incluindo substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, do filtro de ar e do filtro de combustível
Realização de inspeção do veículo (observou-se corrosão na parte inferior do chassis e na travessa, ligeiro furo de óleo na parte dianteira do motor, ligeiro furo entre o motor e a caixa de velocidades, ligeiro furo na caixa de direção e tubos da direção assistida dianteira gravemente corroídos)
Verificar e atestar os fluidos sob o capô e reajustar a pressão dos pneus
Tentativa de ajuste do cabo do travão de estacionamento (verificou-se que o cabo está gasto e necessita de substituição)
Realizar manutenção completa do motor, substituindo o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de ar
Inspecionar o veículo e atestar os líquidos sob o capô
Verificação e reajuste da pressão dos pneus
Realização da inspeção MOT (aprovada com defeitos menores na capa protetora da junta esférica do eixo A e na capa da junta esférica da barra de direção dianteira do lado do passageiro; foram registadas recomendações relativas à corrosão nos tubos de travão, no chassis e à folga nas duas buchas inferiores dos amortecedores traseiros)
Realizar revisão do motor, substituindo o óleo, o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de ar
Realizar verificação do estado do veículo (verificou-se baixo nível de líquido de arrefecimento, adicionando-se 1 litro de anticongelante para corrigir um aquecimento irregular; verificou-se fuga na vedação do diferencial dianteiro e ligeira fuga na vedação de óleo do virabrequim traseiro)
Substituir a dobradiça inferior da porta, que estava partida
Realização da inspeção técnica obrigatória (MOT)
Custo total: 320,00 £
26/10/16 – Guy Salmon Land Rover (Maidstone) (Inspeção Visual 28371)
Relatório de inspeção abrangente do veículo
Verificou-se a falta do degrau lateral do lado do condutor; o degrau lateral do lado do passageiro está a soltar-se devido a forte oxidação
Verificou-se que a escova do limpa-vidros traseiro estava rasgada
A lâmpada da matrícula do lado direito não funciona
O eixo do cubo traseiro do lado direito gira livremente nas ranhuras (recomenda-se a instalação de conjuntos de semieixos traseiros reforçados e modificados)
Medidas dos travões: pastilhas dianteiras com 6–8 mm e discos dianteiros com rebordo; pastilhas traseiras com 5–6 mm e discos traseiros com rebordo acentuado
Os guarda-lamas estão a soltar-se
Pneus inspecionados: observaram-se danos nas paredes laterais dos quatro pneus principais
Total estimado para as reparações identificadas: 1 748,56 £
21/07/14 – 57 708 milhas – Land Rover de Guy Salmon
Registo de conclusão da manutenção programada
25/01/13 – Land Rover de Guy Salmon
Registo de carimbo de manutenção programada concluída
02/11/11 – 47 611 milhas – Land Rover Centre (East Peckham)
Registo de carimbo de manutenção programada concluída
12/10/10 – 22 865 milhas – Hammond Land Rover Ltd (Fatura 00271106 / Ficha de Trabalho 40921)
Realização da inspeção de fábrica programada para as 36 000 milhas
Concluir o teste obrigatório do Ministério dos Transportes (MOT)
Reabastecimento de óleo do motor, líquido de limpeza do pára-brisas, condicionador de combustível e lubrificantes de manutenção
Custo total: 428,19 £
13/01/10 – 15 161 milhas – Prestige Land Rover Specialists
Registo de conclusão da manutenção programada
28/04/09 – 9 553 milhas – Hunters King's Lynn
Registo de carimbo da manutenção programada inicial concluída
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