Destaques
- Sport muito procurado com LSD, amortecedores Bilstein, barra de reforço e caixa de velocidades de 6 velocidades
- Bem conservado, com manutenção regular efetuada principalmente por concessionários oficiais
- Baixa quilometragem de 66 000 milhas
- Manutenção recente e quatro pneus Goodyear novos em março de 2026
- O vendedor não relata quaisquer avarias ao longo das 15 000 milhas em que foi proprietário do veículo
- Inspeção técnica (MOT) válida até março de 2027
O Apelo
Um chassis mais rígido, um motor de 2 L com elevado binário e carroçarias mais resistentes fazem do MX5 Mk3 uma melhoria considerável em relação aos seus antecessores. Uma capota rígida rebatível inteligente e um visual moderno também contribuem para a sua usabilidade.
Este Sport foi o único modelo da primeira geração «NC1» disponível com amortecedores Bilstein de fábrica, LSD, barra de reforço e caixa manual de 6 velocidades, o que explica por que razão o atual proprietário passou muito tempo à procura de um. Comprou-o no início de 2025 e conta-nos que, desde então, percorreu 15 000 milhas sem qualquer problema. O carro só está à venda devido a uma mudança de circunstâncias.
Trata-se de um carro com baixa quilometragem que foi muito bem conservado, principalmente por concessionários oficiais. A última revisão foi em março de 2026, altura em que o carro também recebeu um conjunto de pneus Goodyear novos e de qualidade. Com acabamento em cinzento metalizado e couro preto, está bem conservado e reflete o cuidado e o entusiasmo do atual proprietário. A atual inspeção técnica (MOT) é válida até março de 2027, com uma única recomendação facilmente corrigível.
O vendedor afirma:
«O carro é um excelente e autêntico exemplar de um Mazda MX-5 “NC1” de 2008 na cobiçada configuração “Sport”, sendo a única versão do NC1 a sair de fábrica com um diferencial de deslizamento limitado e caixa de velocidades de 6 velocidades, além de beneficiar de amortecedores Bilstein melhorados e de um excelente sistema de som Bose.
«É cada vez mais difícil encontrar exemplares em bom estado, e a proveniência deste exemplar fala por si. Com bancos de couro aquecidos e a cobertura rígida retrátil elétrica (PRHT), tão procurada, este carro é verdadeiramente utilizável durante todo o ano, e a 6.ª mudança extra do pacote Sport torna-o um companheiro surpreendentemente competente na autoestrada. Estes carros estão a tornar-se cada vez mais procurados e, se não fosse pela necessidade de um carro mais adequado e maior para longas distâncias, eu ficaria com ele!»
Informações importantes
- Quilometragem: 65 769 milhas indicadas (comprovadas pelo MOT e pelos registos de manutenção)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válida até 12 de março de 2027, com recomendação
- Especificações técnicas: motor a gasolina de 1 999 cc, quatro cilindros em linha, com 158 bhp, caixa manual de 6 velocidades
- Documentação: Impressões do histórico de manutenção, faturas, V5C, certificados MOT, livro de garantia
Histórico de manutenção:
- 26/03 - 61 396 milhas - Meanwood Garage
- 25/03 - 51 400 milhas - Leamington Mazda
- 24/05 - 49 405 milhas - Arden Garages
- 23/05 - 45 014 milhas - Burch-Mas
- 20/12 - 40 502 milhas - Halfords
- 17/06 - 35 833 milhas - Pentagon Mazda
- 16/06 - 34 859 milhas - Milcars Mazda
- 15/06 - 30 125 milhas - Milcars Mazda
- 14/05 - 24 665 milhas - Milcars Mazda
- 13/03 - 19 282 milhas - Milcars Mazda
- 12/01 - 12 195 milhas - Milcars Mazda
- 10/11 - 6 815 milhas - Milcars Mazda
- 09/11 - 4 175 milhas - Milcars Mazda
- 08/11 - 7 milhas (PDI) - Milcars Mazda
O vendedor afirma:
«Quando procurei um MX-5 no ano passado, procurei especificamente um 2.0 Sport com amortecedores Bilstein de fábrica, diferencial de deslizamento limitado e caixa de velocidades de 6 velocidades. Encontrar um com um bom histórico está a tornar-se cada vez mais difícil, mas após alguns meses de procura, em março de 2025, encontrei o meu carro à venda como veículo usado certificado, com um ano de garantia do fabricante da Leamington Mazda — certamente uma das compras de veículos usados certificados mais antigas do país! Acho que isso diz muito sobre o estado e o histórico do carro; tem um histórico que excede os intervalos recomendados pelo fabricante, com as suas primeiras 8 revisões realizadas pelo concessionário vendedor, a Milcars Mazda, seguidas de 7 revisões em oficinas independentes antes de uma revisão de 108 meses na Leamington Mazda. Desde então, instalei 4 pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 de gama alta (apesar de, tecnicamente, não ser necessário) e fiz a revisão e a inspeção técnica (MOT) em março deste ano. Não necessitou de qualquer manutenção ou reparação adicional nas quase 15 000 milhas em que foi da minha propriedade e tem sido um companheiro impecável. A minha única razão para o vender é que agora preciso de um veículo mais prático para viagens mais longas!»
Os detalhes
- Manutenção e inspeção MOT realizadas em março de 2026, conforme detalhado acima
- Quatro pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 montados em março de 2026
- Parte inferior limpa pelo concessionário vendedor e sem observações na inspeção técnica mais recente
- Pintura cinzenta metalizada em bom estado, com poucos sinais de desgaste
- De acordo com o vendedor, existem algumas lascas causadas por pedras e pequenos arranhões no pára-choques dianteiro
- Pequena área de corrosão sob o pisca-pisca do pára-choques dianteiro do lado do condutor
- Pequenos arranhões na carroçaria, provavelmente resultantes da utilização repetida de uma capa de proteção pelo proprietário anterior
- Ligeiro descascamento da pintura na secção traseira do PRHT, descrito pelo vendedor como comum nestes automóveis
- Área muito pequena de falha no verniz transparente na caixa da terceira luz de travão
- Ligeiro arranhão vertical no centro do pára-choques traseiro
- Jantes de liga leve de fábrica de 10 raios, com alguns arranhões causados por batidas em lancis, visíveis nas fotografias
- O vendedor informa que as jantes apresentam sinais de corrosão, mas continuam em bom estado de funcionamento
- Capota rígida rebatível em bom estado de funcionamento
- Interior «Sport» em couro preto elegante, em bom estado tendo em conta a idade e a quilometragem
- Algumas rugas no apoio inferior do banco do condutor, típicas da quilometragem
- Tapetes originais com a marca «MX-5» ainda presentes
- Todos os instrumentos e comandos estão, segundo consta, em pleno funcionamento
- Cabo auxiliar instalado na unidade principal de fábrica para reprodução de música
- Equipado com amortecedores Bilstein, sistema de som Bose e barra de reforço
- Uma única observação a ter em conta na inspeção técnica
O vendedor afirma:
«O estado exterior é o que se espera de um veículo de colecionador com 18 anos; existem algumas marcas de pedras e pequenos arranhões no pára-choques dianteiro, bem como uma pequena área de corrosão por baixo do pisca-pisca do lado do condutor, na asa dianteira. Existem alguns pequenos riscos que parecem ter sido causados pela colocação e remoção repetidas de uma capa de proteção por parte de um proprietário anterior, mas muitas das imperfeições provavelmente desapareceriam com um polimento. A capota rígida retrátil elétrica apresenta um ligeiro descascamento da pintura na secção traseira que se levanta (como parece acontecer em todas), e uma área muito pequena de falha no verniz transparente na caixa da terceira luz de travão. O pára-choques traseiro tem um ligeiro arranhão vertical na zona central, que é muito difícil de detectar. As jantes começam a mostrar sinais de corrosão e poderão beneficiar de uma futura remodelação, mas estão perfeitamente em condições de utilização tal como estão. De resto, a pintura «Galaxy Grey Mica» tem um aspeto extraordinário ao sol, com ligeiros tons dourados visíveis sob a luz solar direta, e combina bem com o interior totalmente em pele preta e as barras de proteção em prata acetinada. O veículo mantém as matrículas de Leamington Mazda desde que o fui buscar. Na parte inferior, existe alguma corrosão superficial nos componentes da suspensão traseira e no subquadro, tal como indicado na inspeção técnica (MOT) de 2025, quando o comprei. No entanto, o concessionário vendedor informou que o limparam após os testes, não havendo qualquer menção a corrosão na parte inferior da carroçaria na inspeção técnica mais recente, em março deste ano.
«O interior está em ótimo estado, com o sistema de som surround Bose opcional, com um leitor de 6 discos, e bancos de couro aquecidos em bom estado, apresentando apenas ligeiros vincos no apoio inferior do lado do condutor devido ao uso diário. Os tapetes originais com a marca “MX-5” ainda se encontram no veículo. Todos os instrumentos e comandos funcionam, incluindo o leitor automático de 6 discos. Foi ligado um cabo auxiliar à unidade principal de fábrica, permitindo a reprodução de música a partir de qualquer dispositivo, e foi convenientemente encaminhado junto à tomada de 12 V, que tenho utilizado para alimentar um suporte de carregamento sem fios para telemóvel.
«Ao longo dos seus quase 18 anos de vida, o veículo recebeu 15 mudanças de óleo, 2 mudanças de óleo da caixa de velocidades e 4 substituições do líquido dos travões, encontrando-se em excelente estado mecânico, com um registo de manutenção que excede o calendário recomendado pelo fabricante. Está equipado com excelentes pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, instalados há menos de 12 meses, e o comportamento em estrada é brilhante. Um carro em estado de fábrica, sem falhas mecânicas conhecidas.»
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