Destaques
- Apenas dois antigos proprietários registados
- Revisão mecânica extensa, incluindo reconstrução da cabeça do motor
- Agora em condições de funcionamento e condução
- Bancos recentemente forrados
A Atracção
Amplamente creditado por ter desencadeado o amor dos EUA pelos automóveis desportivos europeus, o MG TC de estilo tradicional associava um motor XPAG de 1.250 cc a uma carroçaria leve, de construção tradicional, e manuseio ágil. Estes charmosos dois lugares continuam muito valorizados pelos entusiastas de ambos os lados do Atlântico.
Este exemplar de 1947 beneficiou de considerável atenção mecânica sob a sua atual propriedade, que se iniciou no final de 2024. O motor foi removido e a cabeça de cilindos recondicionada, a bomba de óleo foi instalada incorretamente corrigida, e o sistema de carregamento foi modernizado com um regulador electrónico a substituir a unidade original. As molas traseiras, kingpins e o cilindro-mestre foram todos renovados.
O vendedor relata que o carro agora funciona bem, com boa pressão de óleo, direção que não treme e travagens seguras. É um clássico facilmente utilizável, e com um pouco de trabalho poderia bem ser uma excelente base para restauro cosmético.
O vendedor relata que o carro agora funciona bem, com boa pressão de óleo, direção que não treme e travagens seguras. É um clássico facilmente utilizável, e com um pouco de trabalho poderia bem ser uma excelente base para restauro cosmético.
Informação-chave
- Quilometragem: não indicada
- País de registo: Reino Unido
- Estado de inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: 1.250cc, quatro cilindros a gasolina, caixa de velocidades manual de quatro marchas
- Documentação: faturas de trabalhos mecânicos recentes disponíveis
O Detalhe
- Cabeça do motor recondicionada
- A bomba de óleo foi encontrada instalada incorretamente por um antigo proprietário e corrigida
- Molas traseiras substituídas
- Kingpins substituídos
- Cilindro-mestre renovado
- Dínamo recondicionado e regulador substituído por uma versão eletrónica; o sistema de carregamento funciona agora correctamente
- Bancos re-forrados
- O chassis do capô incluído com o carro
- O vendedor relata que o carro impulsiona bem, mantém a direção em linha reta e pára bem
- O vendedor também avisa que o veículo está equipado com amortecedores mais modernos
- Beneficiaria de algum trabalho de acabamento interno
- Beneficiaria de uma repintura profissional
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✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de um sinistro total de seguro no momento da colocação do anúncio no Car & Classic e fornecemos, de forma útil, rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para assistência. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar o seu próprio histórico completo do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela sua entrega. Importar veículos pode implicar custos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena verificar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.








































































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