Destaques

Um de apenas oito coupés descapotáveis 80 listados no Sunbeam Talbot Alpine Register
Construído a carroçaria pela Thrupp & Maberly
Apenas um antigo titular registado
Propriedade atual há 26 anos
Carroçaria recentemente reposta e revisão mecânica completa

O Appeal

O Sunbeam Talbot 80 Drophead Coupé está entre os modelos pós-guerra do Grupo Rootes mais raros, com o MK1 produzido apenas entre 1948 e 1950. Construído pela conceituada Thrupp & Maberly, é amplamente visto como um dos designs mais elegantes a surgir da casa Rootes, com as suas curvas suaves, faróis montados baixo e as aletas traseiras totalmente enclausuradas que distinguem os carros mais antigos.

Este exemplar em particular tem apenas dois proprietários registados ao longo dos seus 76 anos de vida, com os 26 anos de custódia do atual vendedor a representarem a maior parte. Reconduzido recentemente de armazenamento a seco de longo prazo, o carro recebeu uma atualização cosmética da carroçaria preta e uma revisão mecânica que incluiu novos componentes de travões, cubos de suspensão, uma revisão completa e mais. Passou numa recente inspeção MOT sem observações e é relatado como a conduzir bem com a sua caixa de câmbio de coluna de quatro velocidades. Por dentro, os bancos da frente, reestofados, convivem com instrumentos em estilo deco bem preservados e um interior com patina cativante que combina com o carácter do carro. Detalhes de época abundam; indicadores semáforo a funcionar, o primeiro disco de imposto original na pala do para-brisas, um conjunto de ferramentas na tampa da bagageira e um tapete de viagem em lã de cordeiro Harrods acompanham a venda.

Informação-chave

Quilometragem: 60.650 milhas (indicadas, não verificados)
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: MOT válido até 17 de março de 2027, aprovado sem observações (MOT isento de imposto rodoviário)
Especificações técnicas: 1.2-litro de quatro cilindros a gasolina com 47 hp, manual de quatro velocidades com mudança de coluna
Papéis: V5C atual e V5C anterior presentes; certificado MOT atual; documentação histórica adicional limitada

O Detalhe

Carroçaria recentemente atualizada para remover pequenas martras; a pintura preta sólida apresenta-se bem
Sapatas de travão dianteiras recortadas, cilindros de travão dianteiros e o cilindro-mestre substituídos
Novo suporte de direcção dianteiro e terminal de direcção instalado
Pontos redefinidos, óleo do motor trocado, fluidos verificados e repostos, todos os pontos de lubrificação lubrificados
Diferencial e embreagem substituídos por volta de 2009, antes de um período de 16 anos de armazenamento a seco
O vendedor reporta que o carro percorreu aproximadamente 500 milhas nos últimos 20 anos
Bancos dianteiros reestofados; couro do banco traseiro mostra algum envelhecimento com fissuras
Painel reformado; instrumentos em estilo deco reportados a funcionar, à excepção do relógio
Tejadilho descapotável relatado em bom estado com sem fissuras ou rasgões e bom vedante contra a moldura do para-brisas
Tapetes relatados em muito bom estado, sem sinais de desgaste excessivo
Algum desbotamento leve nos para choques e frisos cromados da janelas
Spotlight do lado do motorista tem uma pequena fissura; uma peça de substituição está incluída na venda
Alguns pequenos lascos visíveis à frente; algum leve pitting à pega da bagageira
Pneus B.F. Goodrich Silvertown com faixa branca e boa rª de piso
A bagageira está limpa, sem sinais de corrosão; ferramentas incluídas no compartimento da tampa da bagageira (bomba, manivela, pistola de graxa, macaco)
Indicadores modernos instalados à frente e atrás; indicadores semáforo também em funcionamento
Tapete de lã de cordeiro period