Destaques
- Exemplo preservado com bom gosto em Old English White
- Jantes em fio cromadas de 15 polegadas
- Apenas um proprietário anterior no Reino Unido (importação dos EUA)
- Imposto de circulação e inspeção MOT isentos
O que o torna especial
O MG TD Midget situa-se numa encruzilhada fascinante da história da marca, misturando o charme clássico dos roadsters britânicos com um avanço relevante da engenharia do pós-guerra. Apresentado em 1950, o TD foi um passo importante em frente, ao ser o primeiro MG a adotar suspensão dianteira independente e direção por cremalheira e pinhão — alterações que mudaram a forma como o carro se comportava na estrada, mantendo ao mesmo tempo o seu caráter inconfundível. Em 1952, o modelo já tinha conquistado um público particularmente entusiasta, sobretudo nos Estados Unidos, atraído pelo seu carácter vivo, pelo fiável motor 1250cc XPAG e pela simplicidade de capota aberta. Estas características garantem um interesse duradouro junto dos colecionadores, para quem o prazer de condução conta tanto como a autenticidade.
Pintado em Old English White, este exemplar transmite uma impressão honesta e apelativa. A carroçaria apresenta sinais mínimos de idade no geral, com alguma ferrugem visível por baixo da moldura da porta do condutor e dentro da soleira, além de uma zona com fissuras na tinta na lateral do degrau do lado do condutor visível nas fotografias. Assentando em jantes em fio cromadas de 15 polegadas e quatro pneus Vredestein Sprint Classic, descritos pelo vendedor como “presumivelmente provenientes de um modelo TF mais recente”, o carro mostra-se bem cuidado e aparenta estar em boas condições. O vendedor também assinala a presença de “várias melhorias dos EUA, incluindo uma barra com emblemas, espelhos extra e uma ‘cosy’ para a roda suplente”, acrescentando um toque típico da época ao exterior.
Por dentro, o TD oferece uma cabine acolhedora e bem apresentada, que junta o carácter da época a uma manutenção cuidada — desde os instrumentos originais com mostrador branco e o comando em baquelite até ao painel em nogueira atualizado e ao volante com aro em madeira. Alimentado pelo familiar motor 1250cc XPAG e pela caixa manual de quatro velocidades, proporciona uma experiência de condução envolvente e sem filtros, que tem vindo a definir este modelo há muito tempo. É um MG apelativo para entusiastas que procuram um clássico com personalidade e utilidade, para desfrutar na estrada ou apreciar como parte de uma coleção.
História & Documentação
- Primeiro registo nos Estados Unidos em 1952
- Primeiro registo junto da DVLA em agosto de 2016
- Um registo anterior no Reino Unido
As fotografias indicam uma leitura do conta-quilómetros de 5.772 milhas - O vendedor refere que este TD Midget “é considerado ter sido restaurado anteriormente antes de chegar ao Reino Unido.”
- Último V5C emitido em fevereiro de 2026
- Imposto e MOT isentos
- Chapas originais em latão do construtor, placa de patente e placa “Made in England”
Condição
- Old English White com sinais mínimos de imperfeições
- Sinal visível de corrosão por baixo da zona de fecho da porta do condutor e na soleira
- As fotografias mostram uma área com a tinta a fissurar no degrau do lado do condutor
- Jantes em fio cromadas de 15 polegadas, “presumivelmente de um modelo TF mais recente”, parecem estar em excelente estado
- Quatro pneus Vredestein Sprint Classic
- Os para-choques cromados, o suporte de bagageira no capot, as maçanetas das portas, o retrovisor exterior, os faróis de nevoeiro e a barra de luz estão particularmente bem conservados
- Os vidros e janelas, incluindo o pára-brisas e o respetivo acabamento cromado, parecem limpos e intactos
- A capota de lona macia creme e a capa da roda suplente são satisfatórias, sem rasgões ou cortes visíveis; no entanto, ambas beneficiariam de alguma atenção para recuperar uma cor uniforme
- O vendedor indica que o carro tem “várias melhorias dos EUA, incluindo uma barra com emblemas, espelhos extra e uma ‘cosy’ para a roda suplente”.
- Os bancos em pele castanha e as forras das portas estão particularmente bem
- Tapetes bege e tapetes de chão MG no lugar
- Instrumentos Jaeger originais com mostrador branco, comutadores em baquelite, painel em nogueira atualizado e volante com aro em madeira
- O vendedor descreve o interior do Midget como “em excelente estado no conjunto”
Parte mecânica
- Motor a gasolina XPAG de 1250cc
- Caixa manual de quatro velocidades
- Capaz, segundo o anunciado, de 82 mph e 26 mpg
- Suspensão dianteira de duplo triângulo (double-wishbone)
- Direção por cremalheira e pinhão
- Travões dianteiros duplos (tipo leading-shoe)
- “Conduz como um sonho”, afirma o vendedor
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar um lance e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. Ainda assim, fica abrangido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o vencedor feliz do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ e T&Cs úteis para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido no estado em que se encontra”, em base “Como Está / Como Está Onde Está” e sem garantia. As fotografias e descrições destinam-se apenas a orientar e é prática habitual fazer uma inspeção completa do veículo antes da compra, por sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final do lance ou do preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos que tudo corra bem na transação, tal como você quer, e por isso fazemos a verificação em linha HPI de todos os carros e motas registados no Reino Unido à venda na Car & Classic, para confirmar que não apresentam marcadores em base de dados de seguros para danos ou roubo e que não há financiamento em aberto, permitindo que dê lances com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “salvage” (baixados) no âmbito de uma reclamação de perda total por seguradora no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic, e disponibilizamos, com a maior utilidade, rótulos de categoria (Cat C/D/S/N) para o seu apoio. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre recomendável fazer a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar taxas aduaneiras adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena confirmar previamente..
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