Um carro de rali histórico bem conhecido com aproximadamente 30 anos de historial de competição

Documentação FIA emitida anteriormente

Completamente recondicionado entre 2023 e 2025, apresentado como pronto para competir em ralis de estrada

História fotográfica detalhada e registos mecânicos

Um considerável conjunto de peças incluídas

Graças aos seus notáveis êxitos na época, o MGA 1600 é uma das escolhas mais populares para ralis históricos, com uma plataforma mecânica robusta que responde bem à preparação para competição. Carinhosamente conhecido como "Sweet Pea", este exemplar de 1958 com volante à direita tem sido presença constante no panorama dos ralis históricos há cerca de três décadas, e o vendedor diz que seria bem recebido em eventos sancionados pela FIA.

Completamente recondicionado entre 2023 e 2025, o carro apresenta-se pronto para rali de estrada. O motor, caixa de velocidades, direção, suspensão e componentes de travagem foram todos reconstruídos, atualizados ou substituídos para especificação de competição, e foram calçados pneus Vredstein novos. Pintado em Island Green, a carroçaria é descrita pelo vendedor como estando em boa ordem com alguma massa de preenchimento em alguns pontos. Acompanhado por uma extensa história fotográfica e registos mecânicos que abrangem a sua carreira de competição, este MGA representa uma oportunidade atraente de adquirir um carro de rali histórico bem preparado com proveniência autêntica.

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Quilometragem: 21.000 milhas (indicadas, não comprovadas) País de registo: Reino Unido Situação de inspeção técnica: isento de MOT Especificações técnicas: 1.6 litros, quatro cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades Bob West Documentação: antigas papéis FIA, história fotográfica detalhada e registos mecânicos incluídos (ver galeria)

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The Detail

Caixa de velocidades de competição Bob West de quatro velocidades reconstruída com embreagem nova Motor reconstruído pela Paul Inch Engine Services para especificação de estrada rápida Equipado com novos carburadores, ignição Luminition, radiador de liga, ventoinha elétrica, duas bombas de combustível e filtro de óleo moderno Todos os componentes de direção e suspensão atualizados ou substituídos, incluindo molas e terminais de cremalheira Travões de especificação de rali com discos novos, pastilhas de corrida, mangueiras tecidas e lonas de corrida em tambores traseiros Pneus Vredstein novos Chassis substituídos e suportes de chassis anti-corrosão Painel recentemente arrumado Carroçaria descrita pelo vendedor como em bom estado com algum preenchimento em alguns pontos O vendedor afirma que a parte inferior está em muito bom estado Atualmente apresentado sem para-choques; conjunto completo de para-choques, ressalos e faróis incluídos Conjunto de peças inclui placas de proteção, molas de estágio, diferencial de estágio e um conjunto de tapetes novo Tapetes de borracha instalados; conjunto de carpete novo fornecido com o carro O vendedor refere que o carro arranca com facilidade e funciona muito bem Antes de comprar Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao fazer uma oferta ou licitar, concorda também com o seguinte: ✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor derivados da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, ainda está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic. ✓ solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs e T&Cs para as taxas específicas. ✓ Este veículo é "Vendido como visto", numa base "Como Está Onde Está" e sem garantia. Fotos e descrições destinam-se apenas a fins de orientação; é hábito realizar uma inspeção completa antes da compra para tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. ✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você, por isso fazemos check online de HPI a todos os carros e motos com registo no Reino Unido à venda na Car & Classic, para confirmar que não apresentam marcações de danos ou furto na base de dados de seguros, e não há dinheiro em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Também verificamos se os veículos são registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro, no momento da colocação do anúncio na Car & Classic, e fornecemos categorias de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo, e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade de importação antes da compra. ✓ Salvo indicação em contrário, deve presumir que qualquer registo de veículo precioso, personalizado ou de herança não está incluído na venda.