Destaques

Restauro completo desde a fundação ao longo de mais de 10 anos
Restauro acabado recentemente com especificação altamente original
Motor a gasolina de 2,25 litros amplamente reconstruído
Capota Exmoor Trim nova e interior renovado
Exemplar de elevada apresentação, de qualidade de coleccionista
Pouquíssimo uso desde a conclusão do restauro

A Aprovação

A Series II foi o primeiro Land Rover a receber o tratamento David Bache “barrel side”, criando assim um perfil icónico que perdura até aos dias de hoje. Estes modelos fortemente revistos também receberam o novo motor a gasolina de 2,25 L com 72 cv, uma opção desejável que está presente neste excelente exemplar de 1959.

O vendedor apenas o adquiriu em 2015 e rapidamente iniciou uma renovação de 10 anos que abordou praticamente todos os aspetos do veículo. Ele diz-nos que a prioridade foi preservar a especificação original, o que fica evidente nas fotos. Está praticamente ‘novo’ - definitivamente uma peça para coleccionadores.

A atenção aos detalhes é impressionante. Agora terminada numa popular pintura Bronze Green, apresenta capota em Exmoor Trim castanho e interior renovado, incluindo mostradores e velocímetro. A estrutura e os componentes mecânicos foram também amplamente revistos, incluindo uma reconstrução do motor a gasolina original. O odómetro mostra apenas 31 milhas, sugerindo o uso contido desta encantadora Series 2 desde a conclusão.

Poucas clássicas são tão evocativas quanto uma Series II original, e este exemplar está entre os melhores que já vimos há muito tempo.

O vendedor afirma:

“Muito perto do melhor que existe, funciona e evidencia-se de forma excelente, com travões a funcionar na perfeição!”

História e Documentação

Carro do mercado do Reino Unido com direção à direita, registado pela primeira vez a 19 de maio de 1959
Anteriormente registado com a cor vermelha, alterada em 1994
Adquirido pelo actual dono em 3 de fevereiro de 2015
Restauro completo desde a fundação ao longo de 10 anos
Armazenado em seco numa unidade de fábrica durante o período de restauro
O odómetro foi substituído e agora marca 31 milhas
Milhagem exibida acumulada desde a substituição do odómetro
Isento de MOT
Conjunto de historial extenso conforme mostrado nas fotos
V5C presente
Vários certificados MOT antigos acompanham o carro

A Condição

Extensivamente renovado ao longo de 10 anos pelo actual proprietário a um padrão elevado
Re-terminado em Land Rover Bronze Green com a pintura em muito bom estado
Chassi recondicionado como mostrado nas fotos
Equipado com capota nova Exmoor Trim e conjunto de varinha
Cabine renovada para o padrão “tal como original” em praticamente todas as peças
Novasassentos de vinil pretos instalados e com aparência de quase novos
Instrumentos restaurados, incluindo um velocímetro renovado
Luzes de aviso de perigo instaladas
Tapete de borracha no porta-malas com piso metálico por baixo

A Mecânica

Motor de 2.286cc em linha reconstruído
Transmissão manual de 4 velocidades com reduzida selecionável e tração às quatro rodas
Motor totalmente recondicionado, incluindo novos rolamentos, virabrequim re-retificado, cilindrada re-mabad e pistões novos
O vendedor afirma que o motor é a unidade original
Cabeçote do motor reconstruído para combustível sem chumbo
Informam-nos que o veículo funciona e dirige bem
Travões a funcionar corretamente, de acordo com o que nos foi dito

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