Destaques

Exemplar Mk1 antigo, matriculado pela primeira vez em 1963
Restauro até ao metal nu, comprovado por fotografias e registos de restauro
Certificado de Património e manual do proprietário original incluídos
Acabamento na combinação clássica de cores de fábrica: Verde Amêndoa com tejadilho em Branco Inglês Antigo
Volante original e dois bancos originais incluídos na venda
Foram gastos mais de 30 000 £ na restauração concluída há 4 anos

O Apelo

O Mini Cooper de Issigonis foi lançado para preencher uma grande lacuna no mercado: um pequeno e compacto «carro de enfermeira» que pudesse ser estacionado em qualquer lugar, conduzido em qualquer lugar e fosse fácil de manobrar — mas era, de certa forma, um lobo em pele de cordeiro. Graças às suas proporções ágeis e estáveis, era um pequeno «foguete de bolso» perfeito, ideal para dar o salto aos circuitos desportivos e de rali.

A variante Cooper de 997 cc foi fabricada em número limitado, e os primeiros exemplares, como este carro de 1963, são cada vez mais difíceis de encontrar em bom estado de conservação. Este exemplar em particular foi submetido a uma restauração até ao metal nu, documentada com fotografias e registos de acompanhamento.

A carroçaria foi repintada com a combinação clássica de fábrica de Verde Amêndoa com um tejadilho em Branco Inglês Antigo, enquanto o motor foi totalmente reconstruído com uma cabeça de cilindro 1275 melhorada. O interior foi reestofado e o carro está equipado com vários acessórios adequados à época.

O carro vem acompanhado de um Certificado Heritage, do manual do proprietário original, de um manual de oficina Haynes e dos registos de restauração.

Informações principais

Quilometragem: 88 871 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: motor de 997 cc, quatro cilindros em linha, com cabeça de cilindro 1275 (aprox. 100 hp), caixa manual de 4 velocidades, tração dianteira
Documentação: Manual do proprietário original, Certificado Heritage, manual de oficina Haynes, registos de restauração e provas fotográficas da restauração
Venda devido à falta de utilização e, tal como qualquer clássico, precisa de ser utilizado e mantido
Os restauradores não tinham como objetivo criar um carro de concurso, mas sim um Mini Cooper utilizável nos dias de hoje. Não é um carro perfeito, mas é bastante impressionante e chama mesmo a atenção

Os detalhes

Foi realizada uma restauração até ao metal nu, documentada com provas fotográficas
Repintura completa em Verde Amêndoa com tejadilho em Branco Old English
Acabamentos cromados elegantes e contrastantes
Pequeno amolgadela na porta da bagageira, com desalinhamento visível no emblema
Equipado com jantes de liga leve Minilite de 10 polegadas e pneus Falken Sincera
Bancos dianteiros reestofados com estofos Newton Commercial em couro sintético nas cores Porcelain Green e Dove Grey
O vendedor refere alguma descoloração nos bancos traseiros originais
Painel de instrumentos preto com detalhes cromados
Equipado com cintos de segurança de bobina inercial, teto de abrir Webasto retrátil, volante Moto Lita, instrumentos Smiths, janelas deslizantes e aquecimento
O volante original e dois bancos originais estão incluídos na venda
A venda inclui um conjunto completo de chaves de ignição, além de várias chaves para as portas e a bagageira
Remodelação completa do motor, incluindo uma cabeça de cilindros 1275 melhorada, com uma potência de aproximadamente 100 hp
Transmissão, embraiagem, rolamentos e travões revistos

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