Pontos fortes

Apenas três proprietários desde a origem
Nas mãos do proprietário atual desde 2016
Mantém o motor de origem e a caixa de velocidades não sincronizada
Carroçaria restaurada, com faturas como comprovativo
Inspeção técnica válida até fevereiro de 2028

O apelo

Quando pensamos num carro pequeno, a Fiat 500 vem logo à cabeça. Estas adoráveis citadinas encarnam na perfeição uma solução simples, sem artifícios — mas com um charme e uma personalidade verdadeiramente únicos. Tornaram-se autênticos ícones de Itália e, há muito, ultrapassaram as fronteiras da península.

Com o seu bicilindro arrefecido a ar que desenvolve 18 cv DIN e a sua caixa de velocidades não sincronizada, que exige dominar a técnica da dupla desengrenagem, esta 500 oferece uma experiência de condução decididamente analógica — e que certamente seduz os fãs da mecânica tradicional. Aqui não há eletrónica nem ajudas à condução: apenas o prazer de conduzir.

Este exemplar de 1971 teve apenas três proprietários desde a saída de fábrica e pertence ao atual proprietário desde 2016. O seu historial está particularmente bem documentado: remonta à garagem Cachia, em Bondy, antes de a comprar em 1972 na concessionária Fiat Moline, na Loire-Atlantique. Os documentos comprovativos são conservados.

A carroçaria foi alvo de uma restauração profissional para tratar problemas de corrosão. Nessa altura, o carro foi repintado a amarelo, quando originalmente era branco. A mecânica também beneficiou de vários trabalhos de manutenção e de recuperação, todos comprovados por faturas.

O veículo passou com sucesso na inspeção técnica francesa este ano, sem contravisita, e está agora pronto para encarar a estrada com o seu próximo proprietário.

Informações essenciais

Quilometragem: 63 004 km (o vendedor indica que esta quilometragem não pode ser certificada)
País de matrícula: França
Tipo de matrícula: livrete francês normal
Inspeção técnica: válida até fevereiro de 2028
Mecânica: motor a gasolina bicilíndrico de 499 cm³ arrefecido a ar, desenvolvendo 18 cv DIN, associado a uma caixa manual de quatro velocidades não sincronizada
Dossier: documentos de compra da época, faturas de peças, manutenção e trabalhos de carroçaria e mecânica
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O detalhe

Quatro pneus substituídos recentemente, com faixas brancas aplicadas
Bateria nova
Bomba de combustível substituída recentemente
Carroçaria restaurada profissionalmente para tratar a corrosão na zona da frente, contornos dos faróis, para-lamas dianteiros, pisos, passagens de roda e outras áreas
Algumas pequenas imperfeições continuam visíveis na carroçaria
Repintura a amarelo; a cor original era branco
A pintura tem alguns pequenos relevos/asperezas, com o vendedor a precisar que não foi utilizada cabine de pintura na aplicação. Segundo ele, estas poderão ser atenuadas com polimento
Interior descrito como muito limpo, com tapetes Fiat novos
Cilindros das rodas, mestre-cilindro e central intermitente substituídos em 2017, com muito poucos quilómetros desde então
Casquilho/bucha do apoio, junta vedante (spi) do rolamento traseiro, cabo do acelerador, amortecedores dianteiros e rótulas da direção também substituídos, com faturas disponíveis
Leve assimetria no travamento no eixo traseiro, assinalada na inspeção técnica, mas dentro das tolerâncias aceites para um veículo de 1971
Veículo guardado sob cobertura durante cerca de dez anos antes de ser adquirido pelo atual proprietário
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