Destaques

Acompanhado pelo certificado BMIHT e livrete antigo
Exemplo de trabalho honesto mantendo o seu carácter de época
Configuração desejável com capota mole
Revisão de travões e embraiagem concluída em agosto de 2026
MOT voluntário válido até julho de 2027
Originalmente fornecido novo pela Botwoods Limited, Ipswich, Suffolk

O Apelo

O Series III 88" é o Land Rover de trabalho por excelência: robusto, simples e infinitamente capaz, igualmente à vontade numa pista de quinta como numa saída de fim de semana por caminhos rurais.

Este exemplar em Bronze Green foi construído em 27 de setembro de 1971 e despachado apenas dois dias depois para a Botwoods Limited em Ipswich, Suffolk. Foi registado pela primeira vez em 30 de novembro de 1971 para o West Suffolk County Council, e o seu livrete antigo original sobrevive juntamente com um certificado BMIHT confirmando a sua especificação de fábrica e histórico de entrega.

Esta não é uma restauração de concurso, mas um Land Rover honesto e de trabalho mostrando a pátina e o carácter que muitos entusiastas procuram ativamente. Uma lona de cobertura está montada numa estrutura tubular em vez da cabine de carga de fábrica - uma especificação desejável.

Em agosto de 2026, a Gidneys Vehicle Services realizou uma revisão mecânica abrangendo o sistema de travões, hidráulica do embraiagem, reparação de avaria elétrica e serviço de óleo. Posteriormente passou o seu MOT voluntário, que é válido até julho de 2027. Como veículo histórico, também está isento de imposto de circulação.

Informações Principais

Quilometragem: 31.774 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado do MOT: válido até 13 de julho de 2027
Especificações técnicas: motor de gasolina de quatro cilindros de 2,25 litros, transmissão manual de quatro velocidades, tração 4x4 com redução selecionável
Documentação: certificado BMIHT, livrete antigo original, V5C atual e fatura de serviço recente da Gidneys Vehicle Services

Os Detalhes

Todos os travões desmontados e revistos em agosto de 2026, incluindo novas sapatas de travão traseiras, todos os quatro cilindros de roda substituídos, tambores limpos, sistema purgado e travão de mão ajustado
Novos cilindros mestres e escravos de embraiagem instalados e purgados em agosto de 2026
Extremidade da barra de direcção dianteira do lado próximo fixada
Avaria elétrica nos faróis dianteiros rastreada e reparada
Conversão de farol H4 de 7" instalada
Novo conjunto de bomba de limpador instalado
Serviço de óleo realizado com todos os níveis verificados e completados
Correia auxiliar solta apertada
Compartimento do motor mostra pátina de superfície visível em componentes como a tampa do óleo, caixa do filtro de ar e caixa da bateria
Pintura Bronze Green com rodas pintadas de branco e pneus Michelin
Matrículas de época elevadas
Lona de cobertura mole montada sobre uma estrutura tubular
Interior em vinil preto 'Deluxe', painel de instrumentos de época com dois mostradores e volante de três raios correto
Chassis fotografado em detalhe para sua inspeção (ver galeria)
Barra de reboque e ficha de reboque instaladas

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