A Series 3 foi concebida como banco de ensaio para o novo motor V12 da Jaguar, mas na verdade foi muito mais do que isso. Alargar a bitola, atualizar o visual e, claro, montar aquele motor extremamente suave tornou, por mérito próprio, o E-Type no GT que sempre pretendia ser.

A maior parte destes últimos carros foram para o estrangeiro, restando apenas 1.872 cabrios em RHD. Dizem-nos que este automóvel automático tem estado na mesma família desde 1974, com o atual proprietário desde 2012. Com essa procedência, é uma descoberta excelente para o entusiasta da Jaguar. O carro está acabado na rara Azure Blue, fiel à fábrica, após pintura realizada em 2010. O teto de tecido negro foi renovado em 2015. Graças ao uso muito moderado desde então, a condição mantém-se pouco alterada.

Contam-nos que desde 2023 foram investidos £13.000 na mecânica, incluindo o novo coletor de escape, motor de arranque e reparos na caixa de velocidades. O vendedor também informa que o carro possui um arquivo histórico extenso com todos os MOT e várias faturas. O paperwork de fábrica deverá confirmar a especificação.

O Series 3 é o tipo de E-Type que se pode usar e desfrutar. A procedência deste carro e o trabalho recente distinguem-no.

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