Pontos fortes

Um automóvel agradável de conduzir, impulsionado pelo célebre motor Lampredi de dupla árvore de cames
Versão Série 2, com um habitáculo modernizado e mais confortável
Levemente preparado para saídas em estrada e ralis de regularidade
Último controlo técnico disponível para garantir total transparência

O encanto

Ao transformar o seu coupé Beta num sedutor Spyder 2+2, a Lancia, com a ajuda da Pininfarina, apresentou um automóvel verdadeiramente original. Naquela altura, eram raros os pequenos coupés desportivos que ofereciam um tejadilho amovível do tipo Targa, uma solução normalmente reservada a prestigiados GT de grande turismo.

A sua produção, entregue à Carrozzeria Zagato segundo um processo complexo, explicava o custo elevado. Ainda assim, o modelo teve um verdadeiro sucesso comercial, com cerca de 2 800 exemplares equipados com o motor 2,0 litros produzido para o mercado europeu.

Este exemplar, matriculado em França, é uma Série 2, reconhecível pelo habitáculo modernizado e pela ergonomia melhorada. É animado pela versão de 2,0 litros de 115 cv do célebre motor Lampredi de dupla árvore de cames. Apresentada num elegante esquema vermelho, com interior em tons de bege, esta Beta Spyder manteve, de forma geral, a configuração original, com a excepção de alguns equipamentos inspirados no rali, nomeadamente faróis adicionais e instrumentação complementar.

O vendedor apresenta este carro como saudável e fácil de utilizar. É fornecido um controlo técnico recente para oferecer total transparência ao seu futuro proprietário. Uma excelente base para desfrutar desde já de um dos Lancia mais elegantes e cativantes dos anos 1970, mantendo, ao mesmo tempo, a possibilidade de continuar a melhorá-lo ao longo do tempo.

Informações-chave

Quilometragem indicada : 17 852 km
País de matrícula : França
Controlo técnico : último controlo técnico efectuado, documento fornecido (expirado em Agosto de 2025)
Mecânica : 4 cilindros 1 995 cm³ com dupla árvore de cames, com 115 cv
Transmissão : caixa manual de 5 velocidades
Documentos : certificado de controlo técnico, conforme ilustrado
IMG20250604085702.jpg 2.82 MB

Detalhes

Pintura vermelha em razoavelmente bom estado, com alguns sinais e marcas de utilização
Os elementos exteriores da carroçaria parecem de origem e exibem uma patine coerente com a idade do veículo
Para-choques cromados, grelhas, frisos e outros acabamentos com desgaste normal
Jantes Lancia de origem, com algumas marcas de uso e ligeiros roces na berma
Pneus de marcas Uniroyal e de outros fabricantes, com desgaste compatível com a utilização
Faróis adicionais instalados na frente
Algumas fissuras visíveis em certos elementos de iluminação; as luzes traseiras também mostram danos visíveis nas fotografias
Habitáculo bege na configuração 2+2, no essencial de origem, com patine relacionada com a idade
Desgaste visível nos bancos dianteiros, sobretudo na zona da almofada lateral do banco do condutor
Sinais de desgaste em algumas guarnições interiores, contornos dos instrumentos e painéis das portas
Auto-rádio de época e instrumentação adicional inspirada na competição
Travessa (painel) de tejadilho Targa amovível com alguns sinais de desgaste
Cobertura traseira retráctil com algumas marcas do tempo e uma ligeira descoloração do vidro traseiro
Asas interiores, reforços das caixas e divisória do motor visíveis nas fotografias
As observações feitas no último controlo técnico devem ser tidas em conta
IMG20250604090340.jpg 4.66 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos termos e condições gerais da Car & Classic. Ao dar um lance e/ou fazer uma proposta, aceita igualmente o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos dos consumidores decorrentes da legislação europeia de protecção do consumidor não se aplicam. Ainda assim, continua abrangido pelos termos e condições gerais da Car & Classic.

✓ Exigimos o pagamento de taxas não reembolsáveis caso seja o vencedor do leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas FAQs e os termos e condições gerais para conhecer as tarifas específicas.

✓ Este veículo é “vendido no estado em que se encontra”, numa base “tal como está, onde está” e sem garantia. As fotos e as descrições são fornecidas apenas a título indicativo e é prática proceder a uma inspecção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído no sinal do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da proposta ou da licitação, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos que a transacção decorra sem problemas, tal como você, e por isso os carros e motos matriculados no Reino Unido e colocados à venda na Car & Classic estão sujeitos a um controlo HPI para verificar que não apresentam quaisquer indicadores de base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, e que não são objecto de penhor financeiro, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como abatidos no âmbito de uma perda total no momento em que o anúncio é publicado na Car & Classic e fornecemos etiquetas da categoria de abate (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estatuto do veículo e continua a ser útil fazer uma verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais. Se quiser, podemos recomendar uma empresa de transporte terceira que o pode ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um e-mail para auctions@carandclassic.com.