Destaques

Anteriormente registado no Reino Unido, agora residindo em Espanha
Extensa reconstrução
Sujeito a topo macio e topo rígido
Sistema de líquido de arrefecimento sem água instalado
ITV válido até fevereiro de 2027
Muito bem documentado com informações de registo e manutenção do Reino Unido e de Espanha
Acabamento em British Racing Green característico

O Atractivo

O Triumph Stag continua a ser um dos grand tourers britânicos mais cobiçados dos anos 70. Concebido por Giovanni Michelotti, foi o único GT descapotável da sua época a incorporar um motor V8 concebido sob medida, e a sua combinação de styling elegante, facilidade de cruzeiro e condução ao ar livre ajudou a criar uma base de fãs dedicada e em crescimento. Numa British Racing Green, o Stag exibe-se à perfeição como o clássico desportivo britânico que foi desenhado para ser.

Este exemplar de 1977, previamente registado no Reino Unido antes de ser importado para Espanha, foi amplamente reconstruído do zero. Crítico é o facto de o carro ter sido equipado com um sistema de arrefecimento sem água, uma melhoria significativa que aborda diretamente a propensão do Stag para sobreaquecimento, bem documentada. Um nova bomba de óleo e uma bomba de combustível também foram instaladas. O vendedor informa-nos que o carro está em muito bom estado, interior e exterior, funciona lindamente e é um prazer conduzi-lo.

Ambos o topo rígido original e o topo macio estão incluídos, oferecendo versatilidade conforme as estações. Está à venda com ITV válida até Fevereiro de 2027, e o file de historial inclui faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspeção do Reino Unido e de Espanha, bem como algumas fotografias da restauração. Para quem procura um Stag bem apetrechado com o trabalho duro já feito, isto é uma proposta cativante.

História e Documentação

Primeiro registo em 1977
Previamente registado no Reino Unido, agora registado em Espanha; placas britânicas anteriores fornecidas
Adquirido recentemente pelo atual vendedor
Guardado durante três anos numa garagem antes da propriedade atual
O odómetro foi substituído aos 60.446 milhas; a peça nova marca atualmente 4.131 milhas, o que indica que o quilómetro real é 64.577 milhas
Faturas de manutenção, documentos de registo e certificados de inspeção do Reino Unido e de Espanha
Fotografias da restauração fornecidas
ITV (equivalente espanhol de MOT) válido até Fevereiro de 2027

A Condition

Pintura British Racing Green, descrita pelo vendedor como em excelente estado
Interior em pele castanha com forro verde e elegante acabamento em madeira
Rodas de aro 14 com olhais de arremesso de orelha dupla, descritas pelo vendedor como em muito bom estado
Porta-malas traseiro
Exaustor de dupla saída
A tapeçaria apresenta desgaste próprio da idade
Fornecido com topo macio e topo rígido
Todas as instruções supostamente em funcionamento

A Mecânica

Motor V8 3.0 litros com alimentação por dois carburadores, produzindo aproximadamente 145cv e 170lb-ft de torque
Transmissão automática de quatro velocidades
Sistema de arrefecimento sem água instalado
Nova bomba de óleo instalada
Nova bomba de combustível instalada
O vendedor afirma que o motor funciona muito bem e o carro é um prazer de conduzir

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. Contudo, ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Solicitamos que seja pago uma tarifa não reembolsável caso seja o afortunado licitante vitorioso no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs úteis e FAQs e T&Cs para tarifas específicas.

✓ Este veículo é “Vendido Conforme Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. Fotografias e descrições são apenas para orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme indicado no anúncio.

✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motos com registo no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguro para danos ou furto, e que não existe financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro no momento em que o anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos, de forma útil, rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para o seu apoio. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre conveniente realizar o seu próprio histórico completo do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. Importar veículos pode implicar taxas alfandegárias adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.