Aspectos Destacados

Anteriormente registrado en el Reino Unido, ahora residiendo en España
Reconstruido en gran medida
Con techo blando y techo rígido incluidos
Sistema de refrigerante sin agua instalado
ITV válida hasta febrero de 2027
Bien documentado con información de registro y mantenimiento del Reino Unido y España
Acabado en el característico British Racing Green

El Atractivo

El Triumph Stag sigue siendo uno de los grand tourers británicos más deseables de la década de 1970. Dibujado por Giovanni Michelotti, fue el único GT descapotable de su época en contar con un motor V8 hecho a medida, y su combinación de líneas elegantes, facilidad de crucero y conducción al aire libre ha asegurado una base de seguidores devota y cada vez más numerosa. En British Racing Green, el Stag luce tal como se diseñó: el clásico automóvil deportivo británico.

Este ejemplar de 1977, previamente registrado en el Reino Unido antes de ser importado a España, ha sido reconstruido casi por completo. Crucialmente, el coche lleva instalado un sistema de refrigerante sin agua, una mejora significativa que aborda directamente la conocida tendencia de sobrecalentamiento del Stag. También se ha instalado una nueva bomba de aceite y una nueva bomba de combustible. El vendedor informa que el coche está en muy buen estado, tanto por dentro como por fuera, que funciona de maravilla y que es un placer conducirlo.

Ambos techos, blando y rígido, están incluidos, lo que ofrece versatilidad a lo largo de las estaciones. Sale al mercado con ITV válida hasta febrero de 2027, y el expediente de historia incluye facturas de mantenimiento, documentos de registro y certificados de inspección de Reino Unido y España, así como algunas fotografías de restauración. Para quienes buscan un Stag bien puesto a punto con el trabajo duro ya hecho, esta es una propuesta muy atractiva.

Historial y Documentación

Primer registro en 1977
Anteriormente registrado en el Reino Unido, ahora registrado en España; placas británicas anteriores suministradas
Adquirido recientemente por el actual vendedor
Guardado durante tres años en un garaje antes de la propiedad del vendedor actual
El odómetro fue reemplazado a los 60,446 millas; el nuevo marcador indica 4,131 millas, lo que implica una lectura real de 64,577 millas
Facturas de mantenimiento, documentos de registro y certificados de inspección del Reino Unido y España
Fotografías de restauración suministradas
ITV (equivalente español de MOT) válida hasta febrero de 2027

La Condición

Pintura en Green British Racing, descrita por el vendedor como en excelente estado
Interior de cuero marrón con ribetes verdes y elegante acabado en madera
Ruedas de alambre de 14 pulgadas con espárragos de dos orejas, descritas por el vendedor en muy buen estado
Brote trasero
Escape de doble salida
El tapizado presenta cierto desgaste por edad
Con techo blando y techo rígido incluidos
Todos los instrumentos supuestamente en correcto funcionamiento

La Mecánica

Motor V8 de 3.0 litros con doble carburador, aproximadamente 145 hp y 170 lb-pie de par
Transmisión automática de cuatro velocidades
Sistema de refrigerante sin agua instalado
Nueva bomba de aceite instalada
Nueva bomba de combustible instalada
El vendedor afirma que el motor funciona muy bien y que el coche es un placer de conducir

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