Destaques
- Motor V8 de 3,5 litros com compressão alta, Stage 1, já instalado de fábrica
- Originalmente serviu como veículo de incêndio num aeroporto de Thruxton até 2003
- Utilizado em trabalhos de TV e produção cinematográfica
- Investimento de £26.000 na restauração recente
- Todos os pneus são novos
A Atratividade
Quando tens um veículo de utilidade tão vasta quanto o Land Rover Series III, é inevitável que surja uma história. Este exemplar impressionante de 1981 é um caso-chave disso. Trata-se da ultra-rara versão Stage 1 com motor V8 de Rover de 3,5 litros escondido debaixo do capô. Originalmente um veículo de incêndio operacional no aeroporto de Thruxton, depois na Tatenhill Aviation, este elegante veículo com pintura característico passou a atuar em eventos de desportos motorizados, televisão e produção cinematográfica.
Agora, após uma restauração impressionante, a um custo de £26.000, este 4x4 está pronto e à espera de encontrar o seu novo proprietário, com uma pintura vermelha distinta, tampas de passagem de roda com rolo e marcações em estilo “battenburg” presentes e corretas.
Agora, após uma restauração impressionante, a um custo de £26.000, este 4x4 está pronto e à espera de encontrar o seu novo proprietário, com uma pintura vermelha distinta, tampas de passagem de roda com rolo e marcações em estilo “battenburg” presentes e corretas.
História e Documentação
- Construído em 1981
- Inicialmente vendido ao Aeroporto Thruxton como veículo de incêndio até 2003
- Vendido à Tatenhill Aviation Ltd. em Needwood (Burton on Trent) como veículo de incêndio de aeródromo até 2005
- Utilizado para protecção contra incêndios em eventos de desporto motorizado, trabalhos de TV e produção de filmes
- Transformado de amarelo de aeródromo para vermelho clássico de motor de incêndios com marcações battenburg
- Vendido ao antigo proprietário em 2013, utilizado na Irlanda do Norte para trabalhos de prevenção de incêndios
- Comprado pelo atual proprietário em fevereiro de 2024
- Investimento de £26.000 na restauração
- Km exatos desconhecidos, mas provavelmente baixos devido ao historial de serviço
A Situação
- Apresenta-se como um veículo de chamariz
- A pintura mostra a idade, com áreas farfalhadas e capô desbotado pelo sol
- Grade mais recente instalada, aproximando-se de um Defender
- Armários laterais e traseiros galvanizados funcionam total e corretamente
- Componentes de carro de incêndio (tanque de água, bomba, mola de mangueira) removidos devido ao desgaste intenso e à corrosão
- No entanto, todas as tampas de rolo estão presentes e corretas
- Marcas de battenburg do Serviço de Incêndio ainda presentes e em bom estado na maior parte do veículo, com algumas áreas a lascar
- Roda sobressalente em bom estado com suporte de montagem funcional, embora a pintura mostre idade
- As 5 rodas em bom estado, mas com descascamento em alguns pontos
- Todos os pneus são novos
- Caixa original de cabine, exceto pelo tabique substituído em 2024
- Modificações para acomodar interruptores adicionais para luzes e sirenes
- Assentos mostram desgaste com rasgos/rasgos na parte inferior dos almofadas, podem precisar de substituição
- Requalificado na íntegra desde que os componentes de veículo de incêndio foram removidos
- Limpiado minuciosamente
- Nova camada de piso em aço inox instalado
- Luzes azuis, luz âmbar e buzina em dois tons presentes, mas temperamental
- Requer-se novo velocímetro e interruptor de luzes dianteiras
Os Mecânicos
- Motor V8 de 3,5 litros Stage 1 de alta compressão
- Transmissão manual de quatro velocidades
- O motor passou recentemente por uma manutenção completa
- Suspensão e amortecedores modernizados
- Direção original sem assistência elétrica
- O vendedor afirma que o motor funciona, soa e conduz “fantasticamente”
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