Excelente exemplo da primeira série, antes do facelift, equipado com o motor de seis cilindros em linha de 3,4 litros
Pintura metalizada Saphir Blue elegante com interior em pele preta
Cabeçote recentemente reconstruído e trabalhos mecânicos importantes realizados
Caixa automática e ar condicionado alegadamente em perfeito funcionamento
Como é
Este coupé BMW 635 CSi de produção inicial demonstra como o E24 com "nariz de tubarão", desenhado por Paul Bracq antes do seu facelift, continua a ser uma referência de design. Acabado na sua elegante tonalidade Saphir Blue metalizada combinada com interior em pele preta, este automóvel parece corresponder à sua especificação original e foi claramente bem cuidado ao longo dos seus 44 anos na estrada.
A potência provém do motor de seis cilindros em linha de 3,4 litros, que beneficiou recentemente de trabalhos mecânicos substanciais. Isto inclui, em particular, a reconstrução do cabeçote, substituição da junta da cabeça, válvulas novas, velas de ignição novas, acoplamento viscoso da ventoinha e termóstato. Foi também realizada uma revisão completa.
Registado pela primeira vez em 1982, este BMW foi importado dos Países Baixos há cerca de um ano antes de ser armazenado na garagem do vendedor. Com 200.528 km no conta-quilómetros, apresenta-se bem para a sua idade e permite ao próximo proprietário desfrutar de um conjunto mecânico recentemente renovado.
Esta venda está sujeita aos termos e condições gerais da Car & Classic. Ao fazer uma oferta e/ou licitação, você também concorda com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, você permanece coberto pelos termos e condições gerais da Car & Classic.
✓ Exigimos que taxas não reembolsáveis sejam pagas se você for o licitante bem-sucedido no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas Perguntas Frequentes e termos e condições gerais para as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido "tal como está", numa base de "sem garantias, conforme está, onde está" e sem garantia. As fotos e descrições são fornecidas apenas para orientação, e é prática padrão realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído no depósito do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos garantir que a transação corra bem para você também, razão pela qual os automóveis e motociclos registados no Reino Unido listados na Car & Classic estão sujeitos a uma verificação HPI para verificar se não têm marcadores básicos de base de dados para danos de seguros ou roubo, e que não estão sujeitos a um encargo financeiro, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como tendo sido sinistrados após uma perda total no momento em que o anúncio é colocado na Car & Classic, e fornecemos rótulos de categoria para sinistrados (Cat C/D/S/N) para ajudá-lo. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, e é sempre aconselhável realizar uma verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou arranjo da entrega do veículo. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação. Se desejar, podemos recomendar uma empresa de transporte terceirizada que pode ajudar. Para mais detalhes e para falar com a equipa, envie um email para auctions@carandclassic.com.
Pre-ofertas
O que são pré‑ofertas?
Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.
Comentários
Ainda não há comentários
Faça uma pergunta, partilhe o seu conhecimento ou mostre um pouco de carinho por este leilão!