Destaques
- Segundo consta, pertenceu à mesma família durante cerca de 30 anos antes de ser adquirido pelo atual proprietário em dezembro de 2025
- Passou na inspeção técnica (MOT) à primeira tentativa, em maio de 2025
- Acompanhado de faturas e registo de manutenção manuscrito, alguns dos quais remontam ao início da década de 1990
O apelo
O 2.8i foi a última e mais cobiçada versão do icónico Capri da Ford, a resposta europeia ao Mustang. Combinando o característico motor V6 de 2,8 litros de Colónia com injeção de combustível Bosch K-Jetronic, bancos dianteiros Recaro e uma caixa de velocidades de cinco relações, representou o auge do desenvolvimento do Capri e continua a ser muito procurado pelos entusiastas até hoje.
Este exemplar de 1984 terá pertencido à mesma família durante aproximadamente 30 anos antes de ser adquirido pelo atual vendedor em dezembro de 2025. O vendedor descreve-o como um carro muito bem conservado e em bom estado, com um comportamento dinâmico vigoroso, que, segundo consta, acelera de acordo com os valores de fábrica. Nos últimos anos, foram realizados investimentos significativos na mecânica, incluindo o recondicionamento da caixa de velocidades, a reconstrução da cremalheira da direção e a instalação de um novo kit de embraiagem. Apresentado na sua pintura azul com decalques laterais «injection» em vermelho e branco e interior em pele cinzenta, e tendo obtido aprovação sem problemas na primeira inspeção técnica (MOT) em maio de 2025, este Capri deverá agradar a qualquer entusiasta que procure um exemplar bem documentado do adorado coupé fastback da Ford.
Informações principais
- Quilometragem: 52 419 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: caducada a 7 de junho de 2026, elegível para isenção da inspeção técnica
- Especificações técnicas: motor V6 de 2,8 litros com injeção de combustível, com uma potência de cerca de 157 bhp, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: faturas recentes incluídas
Os detalhes
- O vendedor descreve a carroçaria e o interior como estando em muito bom estado
- Observaram-se pequenos rasgos na parte de trás do banco traseiro
- Pequeno rasgo no forro do teto do teto de abrir
- Observou-se desgaste nos acabamentos junto à maçaneta do teto de abrir
- As asas e os pára-choques foram substituídos e os bancos dianteiros foram reestofados, de acordo com um anúncio anterior
- Todos os indicadores parecem estar a funcionar corretamente
- Interior revestido a couro cinzento e tecido preto estampado
- Equipado com jantes de liga leve de 13 polegadas com sete raios e pneus mistos
- O equipamento inclui um teto de abrir, bancos dianteiros Recaro, relógio de quartzo e sistema de som com equalizador
- Bateria e terminais novos instalados em 2023
- A cremalheira da direção foi reconstruída pela Kiley-Clinton Engineering em 2022
- Óleo e filtro do motor substituídos, juntas do radiador de óleo substituídas e novo kit de embraiagem instalado em 2021
- Caixa de velocidades recondicionada com rolamentos, sincronizadores e vedantes novos pela Universal Transmission Services em 2021
- As secções central e traseira do escape foram substituídas em 2017
- Novo núcleo do radiador fornecido e instalado pela Hereford Radiators
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