Destaques
- Pintura metálica Azul Preto elegante, com pele cinzenta e tejadilho rígido a condizer
- Especificação de tejadilho desejável: modelo 230bhp 5.6L V8
- Carro mais tarde revisto, com carroçaria galvanizada
- Todos os direitos de importação e IVA foram pagos
- O vendedor pode ajudar com transporte e expedição para todo o mundo
A Adesão
O R107 com maior cilindrada ficou reservado para a América, o principal mercado do carro e aquele para o qual foi pensado, ou seja, para trovejar discretamente ao longo das suas intermináveis autoestradas interestaduais, quilómetro após quilómetro. Estamos a falar do 560SL, o R107 com motor de 5,5L e 230bhp, partilhado com a berlina de topo da Mercedes, o W126 560SEC.
Estes carros começam agora a regressar à Europa, onde os entusiastas procuram aquilo que é considerado o “R107 definitivo”. Este 560SL de 1988 está praticamente por estrear para um dos M117, e foi primorosamente acabado em azul preto metálico com interior em pele cinzenta a condizer. Como R107 mais tarde, beneficia de carroçaria galvanizada.
O automóvel está em boas condições, pronto a ser usado, e parece ideal para uma viagem de verão.
Histórico e Documentação
- Produzido em 1988 como veículo especificação para EUA
- Entregue originalmente ao mercado norte-americano
- Posteriormente importado para a Europa com documentação de importação holandesa
- Todos os direitos de importação e IVA foram pagos
- Título dos EUA presente
- Cartão de dados Mercedes-Benz e etiqueta original da janela incluídos
- Números a condizer confirmados via cartão de dados
- VIN: WDBBA48D2JA079573
- Direitos aduaneiros e IVA da UE pagos
Nota para compradores:
Este veículo é vendido com o seu Título original dos EUA. Tenha em atenção que ainda não foi legalizado para circular na UE nem sujeito a inspeção de segurança.
Informação do cartão de dados Mercedes-Benz:
- Couro do interior - Cinza (278)
- Pintura 1 Azul-Preto - Pintura Metálica (199o)
- Pintura 2 Azul-Preto - Pintura Metálica (199o)
- Pintura 5 78
- 240 Indicador de Temperatura Exterior
- 262 Supressão do Spoiler da Traseira
- 442 Airbag no Volante
- 461 Instrumento com Indicação de Quilómetros e Legenda em Inglês
- 491 Versão para EUA
- 506 Espelho Retrovisor Exterior Traseiro, Esquerdo e Direito, Aquecido (Ajustável Electricamente no Direito)
- 519 Rádio Becker Mexico Grand Prix, Electrónico (EUA)
- 524 Proteção da Pintura - Preservação
- 531 Antena Automática
- 543 Escurecedor com Espelho de Cortesia, Iluminado, Esquerdo e Direito
- 551 Sistema de Aviso Antirroubo / Anti-arrombamento
- 570  >Apoio de Braço Rebatível, Frente
- 581 Controlo Automático do Clima
- 592 Vidro com Isolamento Térmico, à Volta Toda, Janela Traseira Aquecida, Filtro de Banda
- 639 Supressão da Caixa de Primeiros Socorros e Triângulo de Sinalização
- 740  >Tecido para Tejadilho Preto, Soft Top 9001
- 808 Mudança do Ano do Modelo, A Última Figura que Mostra o Novo Ano do Modelo
Estado
- Exterior finalizado em Azul-Preto Metálico (código 199O)
- Pintura em estado razoável para a idade, com algumas marcas de idade e de pedra visíveis nas fotografias
- Carroçaria em estado semelhante, o que pode ser verificado nas fotografias
- Jantes de liga de origem “Gullideckel” em bom estado, com roda suplente a condizer
- Pneus Continental de boa qualidade instalados
- Parte inferior conforme apresentado
- O cromado exterior está a apresentar-se bem e o carro mantém a configuração de quatro faróis da especificação EUA
- Interior em pele cinzenta em bom estado para um carro de 38 anos, conforme apresentado
- Algumas marcas ligeiras de idade a assinalar, como no acabamento cinzento e nos tapetes
- Acabamentos em madeira folheada em estado razoável, com algumas fissuras na zona da consola
- Equipado com rádio Alpine Bluetooth de pós-venda
- Bem especificado, como detalhado acima
- O tejadilho rebatível em tecido preto parece estar em bom estado e a funcionar corretamente
- Tejadilho rígido preto a condizer, conforme apresentado
- Incentivamos os compradores a analisarem cuidadosamente as fotografias e a marcarem uma inspeção sempre que possível
Mecânica
- Motor V8 M117 de 230bhp e 5.547cc
- Câmbio automático de 4 velocidades
- 131.884 milhas indicadas no conta-quilómetros
- Números a condizer
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar lance e/ou fazer uma proposta, concorda igualmente com o seguinte:
✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor empresarial. E está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o comprador vencedor na leilão ou caso a sua proposta seja aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para ver taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Como Está”, num regime “no estado em que se encontra e onde se encontra”, sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas para orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final do lance ou da proposta, conforme indicado na listagem.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, tratamos de todos os carros e motos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação HPI em linha para confirmar que não apresentam marcadores de seguros para danos ou roubo e que não existe crédito/financiamento em aberto, permitindo-lhe dar lances com confiança.
✓ Nós também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” no âmbito de uma participação de perda total por parte de um seguro no momento em que um anúncio é publicado e disponibilizamos, de forma útil, rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para a sua ajuda; a presença ou ausência de um rótulo não garante o estatuto do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena confirmar antes. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.





































































































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