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Highlights

Restored and resprayed
Built for amateur rallying and hill climbs
Road legal and TUV compliant
Tuned 170bhp 1.8litre 16V engine
Almost fully Williams Clio interior
Very well kept and competitive car

The Appeal

Peugeot had the 205 GTI, Renault had the Clio Williams, a car that could justifiably claim Formula One inspiration. Good examples are highly revered with values to match.

Here is an opportunity to buy a Clio 1.8 inspired by the Williams and honed for amateur competition success. It even has a smart, well kept Williams interior. It has been recently restored, including a full respray and engine rebuild, and currently runs at 170bhp, which is confirmed by a dyno read out.

The specification is ideal for amateur rallying or hill climbs. There is no roll cage fitted so it is road legal and can pass a TUV if needed. Sporting suitably purposeful decals, this is a very potent and versatile road or track car.

A História e a Documentação

Carro totalmente restaurado ao nível da carroçaria e mecânica
Respray na cor original prata metálico
Construído para ralis amadores e subidas de montanha
O carro tem TÜV novo e está oficialmente com matrícula de circulação na República Checa
Impressão de dyno a confirmar a potência declarada
Conjunto de manuais originais de fábrica em bom estado
Carregado há cerca de duas semanas e não utilizado desde

A Condição

Carro com a carroçaria restaurada recentemente, repintado na prata original
Excelente pintura incluindo os interiores das portas e das tampas
Nenhuma deterioração visível ou corrosão nos painéis exteriores
Acabamentos exteriores bem conservados, incluindo faróis e molduras
Parte inferior em excelente estado com proteção anti-ferrugem fresca
Rodas OZ de rally em branco
Modelo de teto solar raro
Vários vinis e emblemas numerados montados, todos bem conservados
Interior Williams completo em very good condition
Isto inclui carpetes, tapetes, bancos e mostradores com fundo azul
Acabamentos interiores bem conservados, incluindo tablier sem fissuras e interruptores de gancho
Volante Sparco com aro em suede
Volante original incluído
Aro de uma borboleta de câmbio em alumínio

A Mecânica

Motor 1.8 litros 16V reconstruído com 170cv
Potência comprovada por leitura de dyno
Caixa manual de 5 velocidades de curso curto
Conjunto de transmissão reconstruído como mostra as fotografias
Suspensão Bilstein
Freios Brembo com mangueiras de titânio
Embraagem de cerâmica
travão de mão hidráulico
Serviço recente sem utilização desde então
Sistema de escape personalizado

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