Destaques
- Uma das poucas unidades produzidas para o mercado japonês
- Com apenas 518km desde novo
- Proprietário único desde novo até à aquisição pelo concessionário vendedor em 2025
- Manutenção recente incluindo ajuste do carburador e troca de óleo
- Registada na Polónia
O Apelo
A Honda desenvolveu pela primeira vez a monkey bike para o seu parque temático de desportos motorizados, Tama Tech, em 1961. Nunca foi destinada à produção em série, mas a partir dos anos 70, tornou-se um ramo completamente novo do segmento de motos da marca. Estas mini motos eram divertidas na sua essência, com guardas-lamas elevados, pequenos motores ágeis e rodas minúsculas. Resultava numa montada ágil e divertida - mesmo que tivesse de se curvar como um chimpanzé se tivesse mais de 1,20m de altura.
A Honda Z50J Baja representa uma variante particularmente desejável da icónica linhagem da Monkey bike, produzida em números limitados exclusivamente para o mercado doméstico japonês. Com os seus gráficos distintivos em branco, vermelho e azul e detalhes de estilo propositado, incluindo duplos faróis e um guarda-lamas frontal elevado, a edição Baja destaca-se dos modelos Z50 standard e tornou-se cada vez mais procurada por coleccionadores em todo o mundo.
Com apenas 518km no conta-quilómetros - acredita-se ser genuíno - e tendo permanecido com o seu proprietário original no Japão até 2025, esta Z50J Baja teve uma vida notavelmente tranquila e encontra-se em excelente estado. O concessionário vendedor preparou recentemente a motocicleta com um ajuste do carburador e uma troca de óleo fresco, garantindo que está pronta para ser apreciada.
Histórico e Documentação
- Especificação do mercado japonês, uma das poucas unidades produzidas
- Indica 518km
- Actualmente registada na Polónia
O Estado
- Acabamento em branco com gráficos vermelho e azul sobre chassis branco
- Banco solo em vinil vermelho com letras Honda brancas
- Guarda-lamas frontal em plástico elevado
- Piscas e duplos faróis
- Rodas de aço de 8" em várias peças com cubos de travão de tambor acabados em branco
- Equipadas com pneus 3.50" IRC Tractor-Grip
- Pega traseira e apoio lateral instalados
A Mecânica
- Motor de cilindro único de quatro tempos horizontal de 49cc
- Transmissão manual de 4 velocidades
- Arranque por pedal
- Sistema de escape elevado com escudos térmicos perfurados e saída sob o chassis
- Potência transmitida à roda traseira através de corrente de transmissão
- Suspensão de garfo invertido
- Duplos amortecedores ligados ao braço oscilante
- Carburador ajustado pelo concessionário vendedor
- Óleo trocado pelo concessionário vendedor
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