Destaques
- Réplica de Carl Fogarty com detalhes bem trabalhados
- Peças originais de fábrica incluídas para restaurar ao estado de fábrica, se necessário
- Baixa quilometragem, inferior a 26 000 milhas
- Apenas quatro proprietários, sendo o atual desde 2001
- Manutenção regular efetuada por concessionários oficiais
- Guarda-lamas original autografado por Troy Bayliss incluído na venda
- Manutenção recente efetuada no concessionário em maio de 2026, incluindo correias de distribuição
- Várias melhorias, incluindo escapamentos Termignoni e guarda-lamas dianteiro Corse
- Inspeção técnica válida até agosto de 2027, sem quaisquer advertências
O Apelo
Massimo Tamburini poderia ter-se contentado em conceber uma mera superbike de nível mundial. Em vez disso, foi um passo além: tornou a 916, que dominou o WSBK, simultaneamente brutalmente potente e absolutamente deslumbrante. É algo comprovado por esta 916 de 1996, que intensifica o impacto visual com a sua pintura ao estilo de Carl Fogarty.
As peças originais estão incluídas para a reconvertir, mas perguntamo-nos se o quererá fazer, porque esta moto foi construída na era dourada da hegemonia da Ducati no WSBK, quando Troy Corser conquistou o seu primeiro título de sempre. O vendedor é o quarto proprietário da moto e é seu dono desde 2001. Nos 30 anos que se passaram desde o primeiro registo, a moto percorreu menos de 26 000 milhas.
As cores «Foggy Rep» foram aplicadas no final da década de 1990, embora as peças originais estejam incluídas na venda. Foi melhorada com uma seleção de atualizações de qualidade, incluindo escapamentos Termignoni, um guarda-lamas dianteiro Corse, um assento individual em carbono e muito mais. Todos os anéis de vedação e juntas do sistema de combustível foram substituídos para garantir a compatibilidade com combustível E10. Estão também incluídos um suporte traseiro de paddock e um suporte central Evo. O vendedor informa-nos que a moto tem sido bem mantida por concessionários Ducati, mais recentemente em maio de 2026, altura em que a correia de distribuição também foi substituída. A atual inspeção técnica (MOT) é válida até agosto de 2027, sem quaisquer advertências.
O vendedor afirma que a moto está em muito bom estado e que arranca, funciona, conduz-se e soa exatamente como uma 916 deve soar. Com estas motos a tornarem-se cada vez mais procuradas, este exemplar bem documentado e de propriedade de longa data merece certamente uma análise mais atenta.
O vendedor afirma:
«Esta é uma 916 muito bem cuidada. Utilizada e mantida pelo atual proprietário há 25 anos. Sempre com manutenção efetuada em concessionário. Tem um aspeto fantástico nas suas cores “Foggy”, mas as peças originais estão incluídas na venda. Uma 916 é um ícone do design de motociclos e provavelmente a moto desportiva mais bonita alguma vez produzida. Está a tornar-se cada vez mais rara.»
Informações importantes
- Quilometragem: 25 441 milhas indicadas (confirmadas como corretas pelo vendedor)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válida até 28 de agosto de 2027, sem advertências
- Especificações técnicas: motor V-twin de 916 cc, caixa manual de seis velocidades
- Documentação: Livros de manutenção e registo do histórico de manutenção na concessionária incluídos
Os detalhes
- Manutenção efetuada na concessionária em maio de 2026, com cerca de 30 milhas percorridas desde então
- Todas as juntas tóricas e juntas do sistema de combustível foram substituídas para se adaptarem ao combustível E10
- Equipado com escapamentos Termignoni de 50 mm e tubos de ligação de 50 mm
- Inclui tampa de embraiagem aberta, filtro de irídio e cilindro escravo da embraiagem reforçado
- Equipada com guarda-lamas dianteiro Corse e banco individual em carbono
- Está instalado um kit completo de película protetora de pintura Ducati 916 Tubos de travão em aço inoxidável Goodridge
- Acabamento nas cores «Foggy Rep» desde o final da década de 1990
- Peças originais incluídas na venda
- Inclui guarda-lamas original autografado por Troy Bayliss
- Suporte traseiro de paddock e suporte central Evo incluídos
- O vendedor afirma que a mota sempre esteve guardada em garagem e apresenta-se em bom estado
- Fomos informados de que arranca, funciona, anda e soa exatamente como uma 916 deve soar
- Sem advertências na inspeção técnica (MOT)
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
