E46 M3 não modificado com historial conhecido desde novo
Sub-quadro reforçado de forma profissional pela Munich Legends
Bielas/é rod bearings substituídas pela BMW
Guardado a seco nos últimos oito anos, como parte de uma pequena coleção
Interior em pele de canela com desgaste mínimo
Note-se que a matrícula privada foi removida e o carro foi reatribuído RA52OKX.
The Appeal
O BMW M3 E46 é uma das iterações mais celebradas do coupé derivado do desporto motorizado da BMW, combinando potência de seis cilindros em linha aspirado, condução envolvente e um design intemporal.
Este exemplar de 2002 destaca-se por ser um espécimen genuinamente não modificado, com historial de serviço abrangente e manutenção preventiva já tratada. Tendo feito parte de uma pequena coleção e guardado a seco nos últimos oito anos, este M3 oferece a oportunidade de adquirir um exemplar bem preservado do que muitos entusiastas consideram a geração definitiva do M3.
O vendedor diz:
"Todo o mundo sabe que o melhor carro para conduzir de todos os tempos é o E46 M3. Bem, talvez seja o CSL... mas para os mortais, é o 3 Series de base com motor S54 que nos deixou às bancadas no início dos anos 2000. Não há nada igual em termos de experiência de condução e como ferramenta de condução potente. Raro encontrar um sem alterações hoje em dia, especialmente em estado tão excelente, com pouco km, poucos donos e especificação desejável e com todo o trabalho importante feito.
"Conduzir este carro é como montar uma motosserra sobre um arco-íris, e apenas os proprietários sabem como isso se sente. Não há literalmente nada parecido com a raspagem que se obtém dos colectores de um E46M. A experiência de condução é visceral e não pode ser replicada.
"Mesmo tendo passado 12 anos num 520hp a 320mph como uso diário, o E46 continua a parecer rápido... e tem um estouro ao sair de uma curva que literalmente tira o fôlego.
A chassis tem uma pose incrível, e a pose, combinada com a potência, o ruído do motor, o ruído do escape e os travões, fazem dele um carro verdadeiramente especial de conduzir.
"Uma tela em branco para modificações... adapta-se bem à redução de peso, ao supercharged, BBK... e pode aceitar uma jante 19" bonita para o verão. Embora ache que se conduz, anda e acelera melhor com as Style 167 de 18".
"Apesar de adorar este carro, infelizmente a minha saúde está a mudar, e tenho dificuldade em entrar e sair. Tinha 32 anos quando comprei o meu primeiro E46M, mas já não tenho 32. A minha perda é o ganho de alguém, e alguém vai ficar muito feliz com este carro, que é verdadeiramente um exemplo deslumbrante e um crédito aos seus antigos proprietários."
Carro do mercado britânico com direção à direita (RHD), registado pela primeira vez em 2002
Três antigos proprietários com registo (quatro no livro de registo, uma vez que alguém se registou novamente)
Histórico de serviço completo com impresões
Guardado a seco nos últimos 8 anos como parte de uma pequena coleção
Descrito como a condução de um E46 M3 com 47.000 milhas a andar, que o proprietário vendia anteriormente
Histórico conhecido desde o novo
Registo privado não incluído na venda
105.000 milhas
Vem com MOT recente
O vendedor diz:
"Este exemplar não precisa de nenhuma das manutenções que um E46 normalmente necessitaria. O piso do malote foi reforçado profissionalmente pela Munich Legends e nunca mais terá de ser reavaliado. Os casquilhos das bielas foram substituídos pela BMW. As folgas das válvulas foram verificadas em *a confirmar* e tem um VANOS saudável. Combinando com o facto de ser um coupé manual em estado quase imaculado, torna-o num verdadeiro unicórnio no mundo de hoje."
"O carro acabou de receber um MOT novo, que passou sem observações. Todas as observações de MOTs anteriores foram tratadas pelo dono anterior antes da minha compra. Trabalho recente inclui um condensador de ar condicionado novo, substituição de fluido de travões e lavagens de óleo do diferencial"
O vendedor afirma que a pintura está em muito bom estado, sem riscos notáveis, giros ou hologramas
Algumas marcas muito leves no tejadilho e uma ligeira saliência, visível nas fotos
Rodas Style 167 originais de 18" em acabamento smoked gunmetal
Quatro pneus Michelin: PS3 à frente e Supersport atrás
Os pneus traseiros têm uma classificação DOT antiga, todos com boa profundidade de piso
Presente bem em todo o conjunto
A pele de canela parece estar em bom estado, sem afundamentos ou desgaste nos apoios
Volante em bom estado
Desgaste menor no selector de velocidades
A iluminação do selector de velocidades não funciona
Acolchoamento das colunas interiores a ceder
Alguns pxels estão desajustados no ecrã de infoentretenimento
O vendedor diz:
"A condição tem de ser vista para acreditar.A única coisa que pode indicar a idade real é o selector de velocidades, que mostra desgaste e já não ilumina. Embora pretenda substitute, é um excelente exemplo da patina genuína do carro. O carro está quase imaculado para um veículo com 23 anos e, em muitos aspetos, parece ter acabado de sair da fábrica. A pintura é geralmente imaculada, sem qualquer swirl, e atrai surpresas por onde passa. Uma inspeção recente por baixo mostra que está incrivelmente limpo por todo o lado, refletindo o seu armazenamento interior desde aproximadamente 2015. Não há um único ponto de ferrugem, como seria de esperar num E46 deste calibre raro"
Conduz em linha reta e com firmeza, diz o vendedor
Não há ruído de diferencial reportado
image.png1.86 MB ANTES DE COMPRA RAZÕES E OBRIGAÇÕES Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte: ✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor derivados da lei de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic.. ✓ Requeremos que seja pago uma taxa não reembolsável se for o vencedor sortudo da licitação ou se a sua oferta for aceite Por favor consulte as nossas FAQs e T&Cs para taxas específicas. ✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. As fotos e descrições destinam-se apenas a orientar e é usual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final de licitação ou oferta, conforme especificado no anúncio. ✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você e, por isso, verificamos todos os carros e motos registrados no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo, e não haja dívida de financiamento, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados como parte de um pedido de indemnização total de seguro na altura em que o anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos, de forma útil, rótulos de catégorie de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre útil realizar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena verificar previamente..
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