El BMW M3 E46 es una de las iteraciones más celebradas del coupé derivado de la competición de BMW, combinando potencia de un seis en línea de aspiración natural, manejo envolvente y un diseño atemporal.

Este ejemplar de 2002 se distingue por ser un ejemplar genuinamente sin modificaciones, con historial de servicio completo y un mantenimiento preventivo importante ya abordado. Habiendo formado parte de una pequeña colección y almacenado en seco durante los últimos ocho años, este M3 ofrece la oportunidad de adquirir un ejemplo bien conservado de lo que muchos aficionados consideran la generación definitiva del M3.

El vendedor dice:

"Todo el mundo sabe que el mejor coche para conducir de todos los tiempos es el E46 M3. Bueno, quizá sea el CSL... pero para los mortales, es la Serie 3 de especificación base con motor S54 de nivel de entrada que nos hizo perder el aliento a principios de los 2000. Realmente no hay nada igual en cuanto a experiencia de conducción y como herramienta de conducción potente. Es raro encontrar uno sin modificaciones ahora, especialmente en tan excelente estado, con pocos kilómetros, pocos dueños y una especificación deseable y con todo el trabajo mayor realizado."

El vendedor nos dice:

"Este ejemplar no necesita ningún mantenimiento que un E46 podría requerir normalmente. El suelo del maletero ha sido reforzado profesionalmente por Munich Legends y nunca volverá a necesitar ser revisado. Los cojinetes de biela fueron reemplazados por BMW. Se han realizado las válvulas en... y tiene un VANOS saludable. Sumado a que es un coupé manual en condiciones prácticamente inmaculadas lo convierte en un verdadero unicornio en el mundo actual."

"El coche acaba de recibir una ITV nueva y pasó sin avisos. Todos los avisos de ITV anteriores fueron abordados por el anterior dueño antes de mi compra. Trabajos recientes incluyen un condensador de aire acondicionado nuevo, cambios de líquido de frenos y lavados de aceite de diferencial"

El vendedor nos dice:

"La condición hay que verla para creerla. Lo único que podría indicar su verdadera edad es la palanca de cambios, que tiene desgaste y ya no ilumina. Aunque tengo la intención de reemplazarla, es un bonito ejemplo de la verdadera patina de este coche. El coche está tan cerca de impecable para ser un coche de 23 años y, en muchos aspectos, parece que acaba de salir de la fábrica. La pintura es prácticamente inmaculada sin ni un remolino, y atrae sorpresas donde quiera que vaya. Una inspección reciente por debajo muestra que está increíblemente limpio en su interior, reflejando su almacenamiento cubierto desde aproximadamente 2015. No hay ni un punto de óxido, como sería de esperar en un E46 de este calibre tan raro"

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