Destaques

A venda inclui acessórios no valor de bem mais de 10 000 libras
Barra de tejadilho Flatdog com tenda da Bush Company e toldo 270
Proteção contra a ferrugem recentemente aplicada
Inspeção MOT válida até dezembro de 2026, sem observações
Utilizado no dia-a-dia e com um histórico de funcionamento fiável

O Apelo

O Defender 110 de 2010 faz parte da última geração do lendário veículo de trabalho da Land Rover, combinando o motor diesel «Puma» de 2,4 litros com a robustez e a capacidade todo-o-terreno que têm caracterizado o Defender há décadas. À medida que a produção do Defender original chegava ao fim, estes exemplares da era Puma tornaram-se cada vez mais cobiçados pela combinação de mecânica moderna e carácter intemporal.

Este 110 em particular tem sido bem conservado e, segundo consta, vem com um histórico de manutenção que documenta trocas regulares de óleo e de filtro. O vendedor refere que o veículo foi recentemente tratado contra a ferrugem, com os degraus e os espelhos laterais recém-pintados, e que possui uma inspeção técnica (MOT) válida até dezembro de 2026. O turbocompressor foi substituído durante a posse atual, e o conector e a cablagem do sensor MAF foram substituídos em 2024.

O vendedor equipou-o com um conjunto abrangente de acessórios que totalizam bem mais de 10 000 £, com destaque para uma tenda da Bush Company e um toldo 270 avaliados em mais de 8 000 £ só por si. Outras adições incluem uma janela traseira tipo «gullwing» da Terraferma com fecho, isolamento acústico Dynamat, Apple CarPlay, uma bateria de lazer Renogy, um Optimill Swivel Lock e um porta-objetos XS. A parte traseira foi revestida com alcatifa por profissionais, o que o vendedor descreve como tendo um aspeto muito elegante. Nota-se um pequeno rasgo no banco do condutor, embora o vendedor afirme que não se agravou. O vendedor descreve este veículo como um carro de uso diário muito querido, pronto para a aventura e que chama sempre a atenção.

Informações importantes

Quilometragem: 161 962 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até dezembro de 2026, sem advertências
Especificações técnicas: motor Ford Duratorq «Puma» de 2,4 L, quatro cilindros em linha, turbo-diesel, com 122 hp e 360 Nm de binário às 2 000 rpm, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades
Documentação: V5C e faturas de manutenção recentes incluídas

Os detalhes

Segundo nos foi informado, foram realizadas trocas regulares de óleo e filtro ao longo de toda a vida útil do veículo
Os degraus e os espelhos laterais foram pintados recentemente
Isolamento acústico Dynamat instalado sob o capô e nos espaços para os pés
A parte traseira foi alcatifada por profissionais
Barra de tejadilho Flatdog com tenda da Bush Company e toldo 270 incluídos, com um valor de retalho superior a 8 000 £
Entrada de ar do tipo «snorkel» da Mantec instalada
Aberturas de ventilação KBX Hi-Force no topo das asas
Jantes de liga leve pretas «Boost» de 16 polegadas
Janela traseira tipo «gullwing» da Terrafirma com fecho de segurança instalada
Apple CarPlay instalado
Bateria de lazer Renogy instalada
Volante Moto-Lita removível de três raios com cubo Optimill e bloqueio de direção
Pré-cabeado para bancos aquecidos, mas não instalados; fios isolados com fita adesiva e etiquetados por baixo do painel de instrumentos para instalação futura
Caixa porta-objetos XS instalada com acabamento interior a condizer com os bancos
Luzes ROC na parte inferior da carroçaria instaladas, controladas através de uma aplicação no telemóvel com um interruptor discreto do lado do condutor
Barra de luzes estroboscópicas montada na parte dianteira, equipada com um interruptor a condizer no lado do passageiro
O banco do condutor apresenta um pequeno rasgo que, segundo o vendedor, já vinha com o veículo e não se agravou
Ala completa e mesa rebatível instaladas pela Crossways Overland em setembro de 2024
A ficha e a cablagem do sensor MAF foram substituídas em maio de 2024 pela Glenrands, especialista em Land Rover; o injetor n.º 1 também foi equipado com novas juntas; a fatura indica que o turbo já tinha sido substituído anteriormente
O motor de arranque foi substituído em outubro de 2023 pela Glenrands

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