Destaques

Originalmente concebido pela ERA Tiger como o seu carro de corrida de fábrica
Chassi e suspensão atualizados para especificação R10
Passaporte MSA de 10 anos emitido no final de 2024 para hillclimb e sprint
Motor Zetec 2L, caixa de velocidades Quaife de 5 relações e diferencial com desportivo Quaife
Totalmente desmontado pelo proprietário atual para confirmar o estado de todos os componentes
Melhorias extensivas recentes e manutenção desde 2024

A Atração

O Tiger R6 da ERA evoluiu a partir do S6 bem-sucedido da empresa e manteve o tema focado na corrida e cru. Este R6 de 2013 foi construído como o carro de corrida de fábrica e está equipado com o motor Ford 2L 16V Zetec acoplado a uma caixa Quaife de 5 velocidades.

O vendedor adquiriu o carro em 2024 para uso em hillclimbs. Desde a compra, ele removeu completamente o carro para verificar tudo e, em seguida, reassemblou-o com cuidado. Tudo o que precisou, foi-lhe dado, como se pode ver pela longa lista de faturas de especialistas como Demon Tweaks, datadas de 2024 e 2025, na prateleira de fotos.

O resultado de todo esse trabalho é um foguete leve de 210 cv com Passaporte Motorsport UK válido até dezembro de 2034. Este atraente e altamente capaz astro de pista está pronto para andar.

O vendedor diz:

“Excelente carro em todos os aspectos. Passaporte MSA emitido em dez 2024 para Hillclimb/Sprinting. Carro muito rápido nas mãos certas (não as minhas!).”

Informação Principal

Quilómetros: o hodómetro marca 0 milhas; o hodómetro está inoperante, pois este é um carro de corrida
País de registo: Reino Unido (o veículo não está atualmente registado para circulação)
Estado da inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: Ford Zetec 2.0 litros em linha (modificado, declarado 210 CV), caixa manual Quaife de cinco velocidades, LSD Quaife
Documentação: passaporte MSA emitido dezembro de 2024 para Hillclimb/Sprinting

O Detalhe

Chassi data de 2013 pela ERA Tiger
Pintura em laranja em bom estado com algumas decalques de corrida e riscas centrais duplas
Painéis de carroçaria substituídos e o chassi/suspensão atualizados para a especificação R10 por um proprietário anterior
Alguns retoques leves de carroçaria a observar nas fotos
Asas em fibra de carbono em bom estado
Motor modificado da especificação de fábrica para produzir 210 CV
Diferencial reconstruído pela Barra Motorsport usando uma relação 4.4:1 com LSD Quaife
Tanque de combustível, bombas e linhas de combustível substituídos em 2024/2025 e dizem funcionar conforme o esperado
Cinto Schroth de 4 pontos de boa qualidade novo em 2024
Sistema de extinção de incêndos novo em 2024
Equipada com gaiola de proteção e outro equipamento de segurança que passou nos requisitos do Passport
Rodas e pneus (Toyo R888R) novos em 2024, fornecidos pela fábrica
O vendedor descreve o chassi, suspensão e parte inferior como quase novos
Dizem-nos que o carro está em muito bom estado global
Alguns pequenos lascos e riscos condizentes com a idade
Documentação fotográfica da desmontagem completa disponível
Interior muito simples, preparado para uso de competição

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