Estava claro que seria necessária um chau de concerto para seguir o glorioso E-Type da Jaguar, e o F-Type cumpriu plenamente o desafio. Desde o seu lançamento em 2013, combina linhas requintadas, dinâmica de condução soberba e um habitáculo que atualizou a tradição de madeira e couro da Jaguar para a era moderna. 

Este carro de 2014 foi um dos primeiros coupés a ser produzido e continua a olhar de forma arrebatadora hoje, com a pintura Portofino Blue e rodas de liga leve de dez braços. A pintura é descrita pelo atual proprietário como sem “arranhões” e sem “corrosão aparente”. Uma cópia do historial de serviços está disponível mediante pedido. 

Face ao seu objetivo de performance, é tranquilizador saber que novas rodas e pastilhas/discos de travão dianteiros foram montados recentemente no outono de 2024, enquanto a condição mecânica é alegadamente isenta de Faults. 

 

 

Considerando a idade, este carro está excepcionalmente bem apresentado, tanto por dentro como por fora. O proprietário atual relata ausência de corrosão na carroçaria ou arranhões, e uma inspeção mais cuidadosa confirma isso, com a pintura Portofino Blue a parecer pristine exceção a algumas marcas no espelho do passageiro. As rodas de liga de dez braços apresentam algumas marcas e corrosão superficial, com pneus Michelin recentemente montados oferecendo excelente aderência. O habitáculo está em excelente estado, mesmo em áreas de uso intenso como os apoios de assento, as pegas e aquele enrugado e acolhedor seletor de velocidades. 

Este é um excelente exemplar de um F-Type bem mantido, e apenas um ligeiro brilho no volante confirma a quilometragem reportada de pouco mais de 58.000, com o ecrã de infotainment a funcionar normalmente e o porta-malas a mostrar apenas sinais ligeiros de uso. As puxadeiras de portas assentes continuam a sair como devem, e não há problemas mecânicos reportados pelo proprietário. 

 

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