Destaques
- Um dos apenas cinco modelos da edição JPS produzidos pela Lotus Exclusive
- Único proprietário desde a compra
- Em estado de fábrica e sem quaisquer modificações
- Toda a manutenção realizada por concessionários Lotus
- Inspeção válida até junho de 2028
- Lançado em 2018, marcou o 40.º aniversário do seu último título mundial — a vitória de Mario Andretti em 1978.
O Encanto
Com a icónica decoração em preto e dourado da Lotus, inspirada no John Player Special, este raro Evora Sport 410 destinado ao mercado da UE capta o espírito da célebre era da Lotus vencedora do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 1978. Por baixo da sua pintura distintiva encontra-se um motor V6 sobrealimentado de 3,5 litros, uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, direção hidráulica e um extenso programa de redução de peso que reduziu o peso do carro para cerca de 1 320 kg, ao mesmo tempo que proporciona 410 cavalos de potência às rodas traseiras. O resultado é um Lotus de motor central, excepcionalmente focado e leve, que combina o impacto visual da era JPS com o carácter cru e comunicativo do Sport 410, tornando-o ainda mais desejável devido à sua extrema raridade.
A Lotus conquistou vários títulos mundiais (6 campeonatos de pilotos e 7 de construtores); daí a coroa de louros em ambos os lados do meu carro.
O último campeão mundial foi Mario Andretti, em 1978. Para celebrar este 40.º aniversário em 2018, a Lotus lançou estes 5 Evoras com a famosa pintura JPS.
A Lotus conquistou vários títulos mundiais (6 campeonatos de pilotos e 7 de construtores); daí a coroa de louros em ambos os lados do meu carro.
O último campeão mundial foi Mario Andretti, em 1978. Para celebrar este 40.º aniversário em 2018, a Lotus lançou estes 5 Evoras com a famosa pintura JPS.
Este exemplar em particular teve um único proprietário desde novo, tendo sido adquirido num concessionário Lotus que também realizou toda a manutenção ao longo da sua vida útil. Foi guardado num local coberto e aquecido e conduzido regularmente, incluindo viagens para o Campeonato Britânico de Superbike.
O vendedor descreve o estado geral como muito bom, com um interior que, segundo afirma, ainda se apresenta como novo. As imperfeições estéticas limitam-se, alegadamente, a uma área muito pequena de danos numa das bordas da jante e a algumas marcas de pedras no capô. O vendedor destaca também a experiência de condução, reservando elogios especiais ao som do motor transmitido pelo escape de titânio de fábrica. Com a inspeção de segurança válida até junho de 2028 e a sua notável raridade, este JPS Evora representa uma oportunidade digna de nota tanto para colecionadores como para entusiastas da condução.
Histórico e documentação
- Único proprietário desde novo
- 41 281 km indicados no conta-quilómetros, comprovados pelo histórico de manutenção
- Toda a manutenção realizada por concessionários Lotus
- Inspeção de segurança válida até junho de 2028
- Manuais do proprietário e livro de manutenção fornecidos
Livro de manutenção:
25/05 - 33 170 km - Lotus Oostende BV
22/06 - 21 130 km - Lotus Oostende BV
19/02 - 7 723 km - Lotus Oostende BV
18/06 - Não registado - Lotus Oostende BV
18/01 - PDI - Lotus TH Verhiest
O estado
- O vendedor informa-nos que o carro se encontra em muito bom estado geral
- O interior é descrito pelo vendedor como estando como novo
- Armazenado em recinto fechado, num ambiente aquecido
- Acabamento em Motorsport Black com riscas douradas pintadas à mão com a decoração da JPS
- Utilização extensiva de fibra de carbono, incluindo o divisor dianteiro, o painel de acesso dianteiro, o tejadilho, o difusor traseiro e a porta da bagageira com persianas
- Bancos de corrida com estrutura em carbono, revestidos a Alcântara com costuras douradas em contraste
- Pequena área danificada na borda de uma jante
- Algumas pequenas marcas de pedras no capô
- O vendedor afirma que tudo funciona como deve
O Lotus Evora Sport 410 de 2018 com pintura JPS é descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado geral, com um interior como novo e tendo sido guardado num espaço coberto e aquecido. Com acabamento em Motorsport Black e riscas douradas pintadas à mão ao estilo JPS, apresenta numerosos componentes em fibra de carbono, incluindo o splitter, o tejadilho, o painel de acesso dianteiro, o difusor traseiro e a porta da bagageira com persianas, a par de bancos de corrida em Alcântara com estrutura em carbono e costuras douradas. O carro apresenta apenas pequenas imperfeições estéticas, incluindo uma pequena área danificada num dos jantes e algumas marcas de pedras no capô, embora o vendedor afirme que tudo funciona como deve.
A Mecânica
- Motor V6 sobrealimentado de 3,5 litros com 410 horsepower
- Caixa manual de seis velocidades com diferencial mecânico Torsen de deslizamento limitado
- Configuração com motor central e tração traseira
- Amortecedores Bilstein e molas Eibach, com a carroçaria 5 mm mais baixa do que no Evora de série
- Pinças de travão AP Racing de quatro pistões com discos ventilados e perfurados
- Sistema de escape de titânio de fábrica com válvula eletrónica
- Jantes de liga leve forjadas (19 polegadas à frente, 20 polegadas atrás)
Equipado com um motor V6 sobrealimentado de 3,5 litros que desenvolve 410 horsepower, o Lotus Evora Sport 410 dispõe de uma caixa manual de seis velocidades com um diferencial mecânico Torsen de deslizamento limitado e uma configuração de motor central e tração traseira. O seu chassis orientado para o desempenho inclui amortecedores Bilstein e molas Eibach, que rebaixam o carro em 5 mm em comparação com o Evora de série, enquanto as pinças AP Racing de quatro pistões e os discos ventilados com furos cruzados garantem um excelente desempenho de travagem. Um sistema de escape de titânio de fábrica com uma válvula eletrónica realça o carácter do motor, e as jantes leves de liga leve forjada, de 19 polegadas à frente e 20 polegadas atrás, ajudam a reduzir o peso não suspenso.
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para sua ajuda, fornecemos etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo, pelo que vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
