Mycket sällsynt kaross av typen Fixed Head Coupé från Hooper
Restaurerad för cirka fem år sedan
Servicead och återtaget i drift i början av 2025
Långvarig svensk registreringshistorik från 1976 till 2009
För närvarande registrerad i Tjeckien
Det som gör den så attraktiv
En bil med mycket att bevisa – 3½ Litre var den första modellen som tillverkades efter att Rolls-Royce förvärvat Bentley. Utan W.O. vid rodret var Bentleys framtid osäker, men de så kallade ”Derby Bentleys” visade sig vara oerhört populära och kapabla, och förenade Rolls-Royces tekniska finess med Bentleys sportiga karaktär. Hooper & Co. var en av de mest framstående brittiska karossbyggarna under den här perioden, och en Fixed Head Coupé-kaross på 3½ Litre-chassit är idag en särskilt sällsynt syn.
Detta exemplar har en dokumenterad svensk registreringshistorik som sträcker sig från 1976 till 2009, varefter den flyttades till Tjeckien där den fortfarande är registrerad. Bilen restaurerades för cirka fem år sedan och togs i drift igen i början av 2025, och uppges vara i körbart skick. Interiören är klädd i djuprött läder med omfattande träfanér och uppvisar en behaglig ålderspatina. Lacken uppvisar vissa kosmetiska brister, vilket ger utrymme för ytterligare förbättringar. För den som söker en användbar Bentley från före kriget med sällsynt och förnäm kaross är denna 3½ Litre med Hooper-kaross väl värd att titta närmare på.Bentley vs Jaguar_19.JPG10,86 MB
Viktig information
Miltal: 66 019 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Tjeckien
Teknisk besiktning: ingen information tillgänglig
Tekniska specifikationer: 3 669 cc rak sexcylindrig OHV-motor, dubbla SU-förgasare, fyrväxlad manuell växellåda, trumbromsar med mekanisk förstärkning
Dokumentation: skannade kopior av svenskt registreringsbevis, tjeckiskt registreringsbevis och tjeckiskt intyg om registrering som historiskt fordon
Servad och återtaget i drift våren 2025, inklusive ny motorolja och övriga vätskor
Förgasarna justerades och finjusterades vid den senaste servicen
Motorn går, växellådan fungerar korrekt och bromsarna är funktionsdugliga
Lacken uppvisar synliga kosmetiska brister, inklusive lokala sprickor och repor
Lädret i kupén uppvisar åldersrelaterad patina men inga större revor
Omfattande träinredning i hela kupén
Det bakre sittutrymmet är relativt kompakt, vilket är typiskt för denna karossmodell
Separat chassikonstruktion med kaross byggd av Hooper
Medföljer en skannad kopia av det svenska registreringsbeviset, det tjeckiska registreringsbeviset och det tjeckiska intyget om registrering som historiskt fordon
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!