Höjdpunkter

I samma familj i årtionden, inköpt av säljarens farfar
Förvarad inomhus under hela sin livstid
Använd som familjens bröllopsbil innan den ställdes undan
Karossarbete av Offord & Sons Ltd
Uppges starta med hjälp av ett batteripack trots cirka 20 års förvaring

Det som gör den intressant

Rolls-Royce 20/25, tillverkad mellan 1929 och 1936, var modellseriens mindre hästkraft under mellankrigstiden. Varje exemplar har specialbyggd kaross, vilket gör att bilarna fortfarande är mycket eftertraktade bland entusiaster av förkrigsbilism och utgör en allt mer sällsynt syn på vägarna.

Det här exemplaret från 1934 har varit i samma familj i årtionden, då det köptes av säljarens farfar. Den användes en period som familjens bröllopsbil innan den ställdes för inomhusförvaring för cirka 20 år sedan. Under tiden startades motorn årligen för att hålla allt i gång. Säljaren beskriver den som en bil som presenterar sig bra, men som skulle må bra av lite översyn för att kunna användas regelbundet igen. Den långtidsförvarade 20/25:an ger ett tillfälle för den entusiast som är villig att göra en förkrigs-Rolls-Royce körklar igen – omsorgsfullt skyddad i två decennier.

Viktig information

Miltal: 30.867 miles (uppgivet)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-fri
Tekniska data: 3.499cc-motor, fyrväxlad manuell
Handlingar: instruktionsbok, V5C, fakturor samt en kopia av Those Elegant Rolls-Royce av Lawrence Dalton
image.png 1.01 MB

Detaljerna

Tvåfärgad svart och vit lack med röda pinstripar
Vita hjul med röda pinstripar; reservhjul monterat bak
Röd läderinredning med infällda detaljer i trä
Motorn startar varje gång med hjälp av batteripack, enligt säljaren
Liten oljeläcka under bilen efter att den stått
Inredningens läder är välanvänt med några revor på sidorna
Säljaren uppger att taket är i gott skick
Strömbrytare och instrument är ej bekräftade som fungerande, eftersom fordonet inte har körts någon längre sträcka
Säljaren uppger att undersidan är i gott skick
Motorolja, bränslefilter och tändstift bytta 2022 av George Rhodes
Batteri bytt 2018
I december 2016 byttes motorolja och glykol/kylarvätska, tändstiften, bromstrummorna och förgasarna rengjordes, batteriet laddades och en avgasreparation utfördes
Motorolja bytt 2013
Tändstift bytta 2010
Motorolja bytt 2007
Ovanstående arbeten utförda av George Rhodes & Sons
image.png 1.32 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classics villkor.

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga högstbjudande på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ samt T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är “Sålt i befintligt skick”, på grundval av “Sådan som den är och sådan som den står” och utan garanti. Foton och beskrivningar ges enbart som vägledning och det är normalt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska flyta smidigt precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering/obetalda lån kopplade till fordonet, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna (totalförlust) i samband med ett försäkringsärende vid tidpunkten då en annons publiceras och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning – förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du anta att en eventuell omtyckt, personligt anpassad eller kulturhistoriskt värdefull registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.