Points forts

Dans la même famille depuis des décennies, acheté par le grand-père du vendeur
Entreposée à l’intérieur tout au long de sa vie
Utilisée comme voiture de mariage familiale avant d’être mise en stockage
Carrosserie réalisée par Offord & Sons Ltd
Selon les dires, elle démarre avec l’aide d’un pack de batterie malgré environ 20 ans de stationnement

L’intérêt

La Rolls-Royce 20/25, produite entre 1929 et 1936, était la version à puissance inférieure de la gamme Rolls-Royce à l’époque de l’entre-deux-guerres. Chaque exemplaire étant équipé d’une carrosserie sur mesure, ces voitures restent très recherchées par les amateurs de l’automobile d’avant-guerre et constituent une apparition de plus en plus rare sur la route.

Ce modèle de 1934 est resté dans la même famille pendant des décennies : il a été acheté par le grand-père du vendeur. Il a connu une période d’utilisation comme voiture de mariage familiale avant d’être mis en stockage intérieur il y a environ 20 ans. Pendant ce temps, le moteur a été démarré une fois par an pour le maintenir en mouvement. Le vendeur la décrit comme une voiture qui présente bien, mais qui bénéficierait d’un peu d’attention pour être remise dans un usage régulier. Cette 20/25 restée longtemps immobilisée offre une opportunité à l’amateur prêt à remettre en service une Rolls-Royce d’avant-guerre soigneusement abritée pendant deux décennies.

Informations clés

Compteur : 30 867 miles (indiqués)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : moteur 3 499 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : manuel, V5C, factures et une copie de Those Elegant Rolls-Royce de Lawrence Dalton
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Détails

Peinture bicolore noir et blanc avec des filets rouges
Jantes blanches avec des filets rouges ; roue de secours montée à l’arrière
Sellerie en cuir rouge avec incrustations de bois
Le moteur démarre à chaque fois avec l’aide d’un pack de batterie, d’après le vendeur
Légère fuite d’huile sous la voiture après un arrêt prolongé
Cuir de l’habitacle bien usé, avec quelques déchirures sur les côtés
Le vendeur indique que le toit est en bon état
Les interrupteurs et cadrans ne sont pas confirmés en fonctionnement, car le véhicule n’a pas été conduit sur une longue distance
Le vendeur affirme que la partie inférieure est en bon état
Huile moteur, filtre à carburant et bougies remplacés en 2022 par George Rhodes
Batterie remplacée en 2018
En décembre 2016 : changement de l’huile moteur et du liquide antigel, nettoyage des bougies, des tambours de frein et des carburateurs, charge de la batterie, et réalisation d’une réparation d’échappement
Huile moteur remplacée en 2013
Bougies remplacées en 2010
Huile moteur remplacée en 2007
Travaux réalisés par George Rhodes & Sons
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