Höjdpunkter

Italiensk registrering med exceptionellt väl dokumenterad historik som går tillbaka till 1957
Exemplar med matchande nummer (matchande chassi och motor)
Officiellt historiskt identitetscertifikat från ASI (Automotoclub Storico Italiano)
Originalfärg i Graphite Grey (190G) med brunt läderinteriör
Original italiensk registreringsbok, ägarhandbok och omfattande historisk dokumentation ingår
Långvarigt italienskt ägande med dokumenterad härkomst
Officiella certifikat och tekniska godkännandedokument från Mercedes-Benz Italien
Säljaren kan hjälpa till med transport och frakt över hela världen

Det som gör bilen så attraktiv

W180 220S Cabriolet A hör till 1950-talets mest eleganta cabrioleter. Med sin graciösa Ponton-kaross, raffinerade raksexa och generösa utrymme för fem passagerare representerade den höjdpunkten i Mercedes-Benz efterkrigstidens grand touring-filosofi och lade i många avseenden grunden för märkets framtid.

Just denna bil har tillbringat hela sitt liv i Italien; den registrerades först i Venedig den 1 januari 1957 och har sedan dess alltid haft italienska registreringsskyltar. Det är ett bekräftat exemplar med matchande nummerserie, som har behållit sin ursprungliga fabriksfärgkombination av grafitgrått med brunt läder. Redan från början var den utrustad med tillval som en Becker-radio, vitväggsdäck och en klocka i instrumentpanelen. Mercedes-Benz Italien har utfärdat officiella intyg som bekräftar den fabriksmonterade fem-sitsiga konfigurationen och godkänner alternativa däckstorlekar, vilket ger ytterligare tyngd åt dokumentationen.

Den medföljande dokumentationen är särskilt omfattande: den ursprungliga italienska registreringsboken, den ursprungliga röda registreringsmappen, ASI:s historiska identitetscertifikat, Mercedes-Benz ägarhandbok, officiell korrespondens från Mercedes-Benz Italien, PRA:s ägarintyg samt en mängd kompletterande historiska handlingar ingår alla. PRA-intyget bekräftar en ren ägarhistorik utan registrerade panträtter eller inteckningar. Få W180 Ponton Cabriolet-modeller kan uppvisa en så sammanhängande dokumenterad historik.

Säljaren uppger att hjälp med transport och frakt över hela världen kan ordnas.

Historia och dokumentation

Första registreringen 1 januari 1957 i Venedig (Venezia), Italien
Totalt fyra registrerade ägare, varav den nuvarande ägaren har ägt bilen sedan april 2014
Fullständig ägarhistorik är känd och dokumenterad
Chassinummer 180030N7511178 och motornummer 180940-059515 stämmer överens
Fordonet uppges vara registrerat hos Automotoclub Storico Italiano (ASI Historic Identity Certificate nr 11727, klassificeringstyp A, grupp 3, utfärdat första gången den 18 oktober 1999; duplikat utfärdat den 31 januari 2017)
Italienskt PRA-ägarskapsintyg utfärdat den 9 september 2014, vilket bekräftar att det inte föreligger några inteckningar eller panträtter
Original av det italienska registreringsbeviset (Carta di Circolazione) och original av den röda registreringsmappen medföljer
Officiellt intyg om sittplatskonfiguration från Mercedes-Benz Italien (utfärdat den 28 juli 2009)
Officiellt däckgodkännandebrev från Mercedes-Benz Italien (utfärdat den 23 februari 2009)
Tekniskt godkännandebrev från Mercedes-Benz Italien ingår
Ägarhandbok för Mercedes-Benz Typ 220 S ingår
Italienska besiktningar (revisioni) registrerade i registreringsboken: februari 1988, februari 1991 och mars 1996 (alla har löpt ut)
Fabriksmonterade tillval inkluderar Becker-radio (450 DM), vitväggsdäck (250 DM) och instrumentpanelklocka (100 DM)
Historiska kvitton på postbetalningar och ägarhandlingar medföljer
Mätarställningen visar 16 712 kilometer
Italiensk registrering

Den ursprungliga italienska registreringshandboken (Carta di Circolazione) finns fortfarande kvar.

Den bekräftar:

Första registreringen 1957
Registreringsprovins: Venedig (Venezia)
Italiensk registrering:
VE 365294
Chassi:
180030N7511178
Motor:
2195 cc
6 cylindrar
80 mm cylinderdiameter
72,8 mm slaglängd
4-växlad manuell växellåda
5 sittplatser

Den ursprungliga blå registreringshandboken medföljer tillsammans med senare ersättningsdokumentation.

Fordonet levereras med en exceptionellt komplett historik som består av:

Originalregistreringshäfte från Italien (Carta di Circolazione)
Originalrött registreringshäfte
Ursprungliga historiska registreringsanteckningar
Originalanteckningar om ägarskap
Italienskt PRA-ägarskapsintyg
ASI:s historiska identitetsintyg
Kopia av ASI-intyget (2017)
Sittplatscertifikat från Mercedes-Benz Italien
Godkännandebrev för däck från Mercedes-Benz Italien
Tekniskt godkännandebrev från Mercedes-Benz Italien
Originalunderhållshandbok (Mercedes-Benz Typ 220 S)
Originalstämplar från myndighetsbesiktningar
Historiska kvitton på postbetalningar
Historiska ägarhandlingar

Skick

Exteriör i Graphite Grey (190G)
Brun läderklädsel i kupén med matchande läderpaneler i dörrarna
Fällbar mjuk takduk i canvas
Kaross i stål
Fram- och bakstötfångare i krom med överkörningsskydd
Kromad grill med Mercedes-Benz treuddiga stjärna
Kromade strålkastaromramningar, fönsteromramningar, dörrhandtag och yttre backspeglar
Fälgskydd i krom (helfälgskydd) på stålfälgar
Elfenbensfärgat ratt med kromad signalhornsring
Träinredning på instrumentpanelen
Mattbelagd interiör
Solskydd, klädkrokar och hatthyllan bakom baksätena
Potentiella köpare uppmanas att studera fotografierna noggrant och boka en visning om möjligt

Den vackra Ponton-karossen på 220S är fortfarande en riktig ikon – kanske en av de mest kända inom 50-talets bildesign. Med sina subtila kurvor, stora grill och snygga kontrasterande kromdetaljer är detta exemplar en värdig ambassadör för Fritz Nallingers öga för konstnärlig, distinkt men ändå avgjort okomplicerad design.

Denna bil har gott om tidstypisk karaktär och är i stort sett original – vi tvivlar inte på att den kommer att väcka starka känslor och vara mycket tilltalande för den hängivna entusiastern.

Tekniska data

2 195 cc rak sexcylindrig motor som ger 84 HP
Fyrväxlad, fullt synkroniserad manuell växellåda
Två Solex-förgasare
Bakhjulsdrift
Oberoende framhjulsupphängning
Svingaxel bak
Hydrauliska trumbromsar på alla fyra hjulen
Hydraulisk koppling
Kulstyrning
12-volts elsystem med generator (dynamo)
Mekanisk bränslepump
Kupévärmesystem med vindrutespolar

220S är knappast någon fartdåre, men den är utomordentligt lättkörd. Mercedes-Benz känsla för gedigen hållbarhet och välbyggda motorer kommer stolt till sin rätt här, där alla komponenter är original och ser ut att vara i utmärkt skick. Den raka sexcylindriga motorn på 84 BHP sägs vara i gott skick och är en enhet med matchande nummerserie.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

ADRIANB••••

Budgivare

två dagar sedan

Hej, Som en mycket intresserad och seriös budgivare som för närvarande leder auktionen, har jag noggrant studerat alla tillhandahållna fotogallerier. Jag har dock märkt att det inte finns några fotografier som visar undersidan, chassisgolvsstrukturen eller lyftpunkterna. Med tanke på detta 220S Cabriolets fortsatta historiska värde, skulle du kunna berätta för mig varför dessa inte inkluderades? Om möjligt, skulle du kunna ladda upp eller skicka mig några tydliga bilder av bilens undersida innan auktionen slutar? Tack för din tid och hjälp. Vänliga hälsningar!

Översatt från: English

TI••••

Säljare

en dag sedan

God kväll, vi kan tillhandahålla bilder på undersidan (rostfri), kontakta oss på info@tunedimports.nl Med vänlig hälsning

ra_••••

fyra dagar sedan

Hej Så fordonet är verkligen i Holland, eller hur? Inte i Italien? Men det har italienska registreringsskyltar? Det är inte registrerat i Holland. Tack

Översatt från: Français