Utrustad med brittisktillverkade lättmetallfälgar av Minilite-typ
Underhållen av C.T.M. Engineering Ltd, en Triumph TR-specialist
Över 4 600 £ i dokumenterade utgifter hos en märkesspecialist
Mekanisk översyn inklusive byte av chassi-, styr- och motorkomponenter
Historik med fakturor från specialister och återförsäljare
Det som gör den attraktiv
Triumph TR3, som tillverkades från 1955, var den första serietillverkade brittiska bilen med skivbromsar som standard – en bedrift som ofta felaktigt tillskrivs Jaguar. Ända sedan lanseringen har TR3 varit populär vid bergsklättring och sprinttävlingar, älskad för sin smidiga hantering och livliga prestanda.
Detta exemplar från 1956, avsedd för den brittiska hemmamarknaden och med högerstyrning, levereras med en historik som visar att den har skötts av C.T.M. Engineering Ltd, en erkänd Triumph TR-specialist. Det dokumenterade arbetet omfattar en mekanisk översyn av chassi, styrning och motorkomponenter, samt efterföljande förnyelse av broms- och kopplingssystem, service av styrväxeln och underhåll av framhjulsupphängningen. Ytterligare historiska fakturor från Sparshatts of Botley Unipart bekräftar att originalreservdelar och serviceförbrukningsvaror har levererats genom åren. Med över 4 600 pund i dokumenterade specialistutgifter erbjuder denna TR3 en trygg dokumentation för sin nästa ägare.
Bilen är strålande röd, med en matchande röd interiör och ett snyggt set aluminiumfälgar av Minilite-typ. Den har även överväxel monterad, vilket gör bilen användbar på vägen, även sjuttio år senare.image.png1,12 MB
Viktig information
Mätarställning: 705 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT/vägskatt
Dokumentation: historik med flera fakturor från C.T.M. Engineering Ltd (Triumph TR-specialist) och Sparshatts of Botley Unipart
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!