Endast 2 000 miles körda sedan fullständig motorrenovering i mitten av 1980-talet
Alltid garageförvarad av en hängiven Jaguar-entusiast
Återkommande på bilutställningar genom åren
Dovgrå med rött läderklädsel
Det här är grejen
Senare Mk2 brukar få äran för att ha tagit fram den sportiga sedanen, men den bedriften tillhör egentligen föregångaren — den i efterhand döpta Mk1. I 3,4L-versionen skrapade Mike Hawthorn och Stirling Moss regelbundet i dörrhandtagen när de kastade William Lyons formsköna salong runt på banorna, medan Ivor Bueb och Equippe Endeavour 3,4L på andra håll dominerade säsongen 1959 i British Saloon Car Championship.
Här finns en chans att njuta av allt detta i en högst originell bil från 1959, i samma Dovgrå färg som Tommy Sopwiths berömda Equipe Endeavour-bilar. Lacken matchas med rött läder och tillhörande mattor. DVLA-uppgifter anger att det är en så kallad one-keeper-bil, men det har inte verifierats. Säljaren uppger att nuvarande ägare är en Jaguar-entusiast.
Det sägs att bilen är i gott och körklart skick, även om det förstås finns utrymme för köparen att förbättra den. Vi får veta att motorn renoverades i mitten av 80-talet och att bilen därefter bara har gått cirka 2 000 miles.
För rätt Jaguar-entusiast är detta ett riktigt fynd. Vi önskar den all lycka på dess nya äventyr.
Säljaren säger:
“Jättefin klassiker och den har alltid fått mycket uppmärksamhet på olika utställningar genom åren.”
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter kopplade till EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för exakta nivåer.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på basisen “i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp, för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markörer i försäkringsdatabaserna för skada eller stöld, och att de inte har obetalda finansåtaganden, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkrings totalloss-ansökan när en annons publiceras på Car & Classic och vi hjälper gärna genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en eventuell värdefull, personligt registrerad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.
