Destaques
- Muito original e cheio de personalidade, Mk1 de 3,4L
- Apenas 2.000 milhas desde a reconstrução completa do motor, em meados dos anos 80
- Sempre guardado em garagem, por um entusiasta dedicado da Jaguar
- Um assíduo em encontros ao longo dos anos
- Cinzento pomba com interior em couro vermelho
A Motivação
O Mk2 mais tardio costuma receber os elogios por ter “inventado” a berlina desportiva, mas esse mérito pertence, na verdade, ao seu antecessor — o Mk1, a que mais tarde foi dado este nome. Na versão de 3,4L, Mike Hawthorn e Stirling Moss raspavam regularmente os puxadores das portas enquanto “arremessavam” a berlina escultórica de William Lyons pelos circuitos, enquanto noutro contexto Ivor Bueb e o Equippe Endeavour 3,4L dominavam a temporada de 1959 do British Saloon Car Championship.
Aqui está uma oportunidade para apreciar tudo isso com um automóvel de 1959 altamente original, na mesma cor Cinzento Pomba dos célebres carros Equipe Endeavour de Tommy Sopwith. A pintura foi combinada com couro vermelho e alcatifas a condizer. Registos da DVLA indicam que se trata de um carro com apenas um proprietário até hoje, embora isso não tenha sido confirmado. O vendedor diz-nos que o proprietário atual é um entusiasta da Jaguar.
Diz-se que o carro se encontra em bom estado e a trabalhar, embora haja margem evidente para o comprador o melhorar. Diz-se que o motor foi reconstruído em meados dos anos 80 e, desde então, percorreu apenas 2.000 milhas.
Para o entusiasta certo da Jaguar, esta é uma verdadeira oportunidade. Desejamos-lhe tudo de bom nas suas novas aventuras.
O vendedor afirma:
Informação Essencial
- Quilometragem: 58.961 milhas (não foram mencionados documentos de suporte, não é garantido)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT isento
- Especificações técnicas: gasolina 6 cil. XK, 3.442cc, caixa manual de 4 velocidades ‘Moss’
- Documentação: sem documentação específica mencionada pelo vendedor
Detalhes
- Pintura clássica Cinzento Pomba, com várias zonas de envelhecimento a assinalar nas fotos
- Saiais das rodas traseiras em primário para repintura
- Carroçaria descrita pelo vendedor como estando em bom estado
- O vendedor refere alguns riscos e marcas numa das laterais inferiores
- Sem ferrugem reportada pelo vendedor, que os compradores podem verificar e confirmar por si nas fotos
- Jantes de aço com acabamento cinzento a condizer, equipadas com pneus Pirelli de 15 pol
- Piso inferior conforme mostrado nas fotos
- Diz-se que o motor foi reconstruído em meados dos anos 80
- O vendedor afirma que o carro percorreu menos de 2.000 milhas desde a reconstrução
- Motor a trabalhar e viatura a circular, como nos foi dito (não verificado)
- Atualmente com uma caixa de ar (airbox) incorreta, o que provoca uma marcha em ralenti irregular
- O vendedor refere que o carro faz marcha em ralenti suavemente quando o fluxo de ar é reduzido
- Assentos em couro vermelho e interiores em tecido/ alcatifa em estado razoável, com pátina visível a notar
- Algumas alcatifas em falta ou não montadas na frente do carro, como mostrado
- Revestimentos de madeira (madeira nobre) extensivos em bom estado geral, com algum envelhecimento a assinalar
- Volante de quatro raios de fábrica
- Sem teto falso (“headliner”) a ceder ou tecido a evidenciar problemas, segundo o vendedor
- Quadro de instrumentos parcialmente desmontado para substituir lâmpadas e o mostrador de RPM
- O vendedor afirma que isto não foi novamente montado, mas todas as peças estão presentes e incluídas
- Sempre guardado no interior, numa garagem em casa, como nos foi dito
- O vendedor afirma que o carro foi bem mantido ao longo dos anos
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. Ainda assim, continua a estar coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o licitador vencedor sortudo no leilão, ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs e os T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido no estado em que está”, numa base “como está, onde está” e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas para orientação e é prática habitual fazer uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou no preço da oferta, conforme especificado na listagem.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, submetemos todos os carros e motociclos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de um check HPI em linha para verificar que não apresentam marcadores de bases de dados de seguros por danos ou roubo, e que não há financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como abatidos (write-off) como parte de uma reclamação de perda total por seguro no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos etiquetas de categoria de abatimento (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e é sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em taxas aduaneiras adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena confirmar previamente. É responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula apreciada (“cherished”), personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
