Höjdpunkter

Vackert presenterad i klassisk Healey Blue med krämfärgad interiör
Grundligt restaurerad av Veber och färdigställd av Rawles 2018
Tidigare tävlingsbil i USA med fascinerande historia
Hela restaureringsprocessen dokumenterad på en särskild blogg
Nuvarande ägare sedan 2019 och används sparsamt för tillfällig njutning

Det som gör den så tilltalande

Donald Healey utvecklade sin stora tvåsitsare för att fylla ett stort tomrum på efterkrigstidens sportbilsmarknad. Att han gjorde den som senare blev 3000 så oerhört vacker var kanske en sekundär tanke, men det framgår tydligt av denna underbara Mk1 från 1960.

Lackerad i Healey Blue över krämfärg, utan tvekan en av de vackraste färgkombinationerna för dessa bilar, är det en högkvalitativ restaurering med en fascinerande bakgrundshistoria. Ett BMIHT-certifikat bekräftar att den byggdes i september 1960 och, för att tillgodose den stora utländska efterfrågan på den nya 2,9-litersbilen, skickades den snabbt två dagar senare till Missouri i USA. Den användes sedan som tävlingsbil i flera år innan den återvände till Storbritannien 2016. Därefter restaurerades den av Healey-specialisterna Veber och sedan Rawles, och arbetet slutfördes 2019, strax innan säljaren förvärvade den. Restaureringen beskrivs i detalj i foton och även på en särskild blogg.

Sedan köpet har säljaren använt bilen mycket sparsamt, vilket har bevarat dess skick väl. Både inuti och utvändigt är detta en vackert restaurerad bil som kommer att tilltala kräsna köpare.

Säljaren säger:

”Hon är vacker och drar till sig alla blickar när hon passerar. Avgasljudet låter som en perfekt stämd tiger!”

Viktig information

Mätarställning: 1 458 miles (anges som korrekt; detta tros återspegla körsträckan efter restaureringen)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2 912 cc rak sexcylindrig motor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Dokumentation om restaureringen, egen blogg (www.nancy3000.blog), BMIHT-certifikat, V5C
Instagram-konto: Nancy_austinhealey

Detaljerna

Exporterades ursprungligen till USA 1959 och har en historia som tävlingsbil
Restaurerad mellan 2018 och 2019 av Veber och Rawles och har använts mycket lite sedan restaureringen avslutades
Nu lackerad i Healey-blått över krämfärgat, efter att tidigare ha haft tävlingsfärger
Lacken ser mycket bra ut med få tecken på åldrande, vilket framgår av bilderna
Säljaren påpekar en liten lackskada på förardörren
Karossen är i gott skick med paneler som sitter jämnt, som bilden visar
Bilen står rakt över axlarna från fram till bak
Kromade trådhjul med högkvalitativa Vredestein-däck monterade
Lackerat trådhjul med reservhjul och ett uppenbarligen oanvänt hjulsats, som framgår av bilderna
Undersidan enligt bilderna
Blått, avtagbart tygtak med ram och sidoskärmar i mycket gott skick
Blå 2+2 BT7-kupé i läder med vit kantstickning och matchande mattor
Interiören är i mycket gott skick med få tecken på slitage
Instrumentpanelen, det trespråkiga träratten och strömställarna ser bra ut
Tändningssystemet har bytts ut mot elektronisk tändning
Startmotorn har bytts ut mot en elektronisk enhet
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott skick rakt igenom
Har sedan 2019 endast använts för sporadiska nöjeskörningar och har endast kört några hundra miles

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.